在邁克爾·芬克信心滿滿的準備給新東家露一手的時候，大馬國寶騰汽車這邊的反應也很快，他們的集團副總裁斯里納吉·敦LS通過大馬國駐華大使館與劉建峰取得了聯(lián)系，隨即敲定了雙方的合作進程：寶騰汽車方面會派出以集團副總裁斯里納吉·敦LS為首的代表團，來華騰工業(yè)集團參觀和考察，同時爭取就雙方的合作達成一個基本框架。

對于這個結果，張起航表示還算滿意。

他很清楚，這種跨國性質的合作，是真的急不來，別說一年兩年了，期間拖個三四年都很正常。

倒是華騰工業(yè)集團的汽車金融貸款的資格審批，過程非常順利，在各方面的協(xié)調和努力之下，銀監(jiān)會正式接受了以上汽金融和華騰汽車金融為代表的幾家汽車制造企業(yè)下屬汽車金融公司的開業(yè)申請。

到了這一步，可以說華騰工業(yè)集團已經(jīng)將這張汽車金融貸款牌照揣進了兜里：接下來，只要等著銀監(jiān)會給予“開業(yè)批準”以及正式辦法金融機構許可證，就算是全部搞定了。

到了這個時候，張起航在京城的事情基本上就忙完了，就在張起航準備起身返程的時候，國防@科工委的兩位同志找上了門來，邀請張起航參加新一代H6飛機的設計方案論證會。

聽到這個消息，張起航有些驚訝：“H6飛機的方案設計工作已經(jīng)完成了？”

為首的李同志微笑著道：“這不是還沒進行論證么？現(xiàn)在只能說是方案草案。”

“這倒也是，”張起航點點頭，隨即好奇的道：“不過這種論證會……我去不合適吧？”

此件，在確定了自家的D-30KP-3方案被選為新一代H6飛機的發(fā)動機之后，為了避嫌，張起航就盡力避免與H6產(chǎn)生什么交集，可現(xiàn)在科工委這邊竟然主動邀請自己參加新一代H6的方案論證會，這讓張起航有些驚訝的同時，心里更多的還是高興。

李同志解釋道：“咱們?nèi)A騰工業(yè)集團是發(fā)動機供應商嘛，您當然偶遇資格參加這個論證會，而且不瞞您說，西飛的同志和領導都親自點了您的名。”

原來如此！

想了想，張起航點頭道：“我一定準時參加。”

如果沒有邀請自己也就罷了，但既然邀請了自己，張起航就決定過去看看，畢竟自己見過K、J、N三個版本的H6，也算是可以為西飛的這個方案提供一些參考意見。

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一個星期后，新一代H6飛機的設計方案論證工作在科工委正式舉行，在前面那些過場、感謝了一圈的領導以及同事之后，H6的總設計師賀勝強先生道：“在這里，我要著重感謝華騰工業(yè)集團的張起航同志，如果不是張起航同志在最恰當?shù)臅r候采取了最合適的動作，并且在D-30KP-2發(fā)動機的基礎上研發(fā)出了D-30KP-3發(fā)動機，我們西飛可能還要再過幾年才能下定決心，啟動新一代H6飛機的研制工作，在這里，我謹代表西飛的全體同仁向張起航先生、向華騰工業(yè)集團表示感謝。”

說完，賀勝強先生一臉肅然的向張起航微微鞠躬，表示敬意。