偷油獺的技術交流和考察團到了。

說起來也有意思，華騰工業集團搞汽車搞了這么些年了，甚至已經連續三年占據了國內乘用車市場銷量老大的位置，按照正常情況說，國外的各大汽車巨頭應該來華騰工業集團考察了八百遍了才對，但實際情況正好相反，偷油獺的這個交流考察團是第一家與華騰工業集團進行技術交流的外國汽車巨頭。

作為世界頂級的汽車制造企業，偷油獺在乘用車領域技術和實力自然是毋庸置疑的，也正因為此，對于本次的考察和交流，偷油獺的工程技術人員們其實是抱著一種高高在上的心態：我能來，是給你們面子……

但當按照此前雙方達成的交流協議，將框架內進行參觀和交流的地方走下來，偷油獺的工程技術和研發人員都是大吃了一驚，代表團的副團長、偷油獺技研株式會社的副社長吉田光久驚訝的對瀨戶浩之說道：“瀨戶君，華騰集團的技術實力很厲害啊。”

“是啊，”瀨戶浩之點點頭，他的表情也有些凝重：“我也沒想到他們的實力竟然達到了這個程度。”

讓吉田光久和瀨戶浩之發出如此感慨的，是剛剛參觀的項目：以華騰HT20自然吸氣發動機為基礎研發出來的HT20X汽油發動機，這是一臺采用米勒循環的、專為混動車型設計的發動機。

盡管偷油獺的人都知道這臺所謂的HT20發動機其實就是宏達汽車的F系列發動機，但華騰工業集團居然能夠在宏達F系列發動機的基礎上對其進行這么深的改造，還是出乎了偷油獺參觀團的意料。

而最讓他們無奈的是，在參觀的過程當中，他們其實很想找出一些這臺發動機侵犯偷油獺技術專利的地方，但很無奈，華騰工業集團在這方面似乎是做了很多的工作，盡管大家都很努力，但卻一直沒找到。

有些不甘心的吉田光久試探著向張起航問道：“張君，我記得剛剛您說過，說這臺發動機的研發時間只有半年，這太了不起了，請問，貴方是怎么做到的？”

聽到這話，張起航笑了笑，說道：“說起來，我們還要感謝貴方。”

“啊？”

聽到這話，不止是吉田光久，代表團的其他人員也不禁是一臉的驚訝：這話是怎么說的。

張起航也沒有繞圈子，直接說道：“我們決定研發混合驅動系統專用的發動機，還是受到了貴方普銳斯這款車的啟發，在對普銳斯進行了全面的測試之后，我們發現，普銳斯能夠取得這么低的油耗，固然這套THS混動系統占據了最大的貢獻，但那臺以雅力士上面的那臺NNZ-FE發動機為基礎打造的1NZ-FEX阿特金森循環發動機也功不可沒。”

聽到張起航這話，一群偷油獺的代表們的臉色都不太好看：合著還是我們偷油獺當了你們的老師？

張起航卻仿佛沒有看到偷油獺這些工程師的反應，坦然自若的繼續說道：“偷油獺是混合動力汽車領域的先行者，也可以說是我們的老師，既然混動專用發動機這么重要，我們自然也要研發混動系統專用的發動機，不過既然豐田選擇了阿特金森循環的技術路線，為了避免一些麻煩，我們就選擇了米勒循環的技術路線……”

聽張起航說到這里，終于有偷油獺方面的人忍不住了，豐田技研的一位叫遠山原二的工程師他忿忿的說道：“張君，你們這是不道德的！”

聽到這話，省里負責陪同的領導的臉色頓時有些緊張，有些人更是在心里暗自埋怨張起航：這個張起航就是太自大了，你模仿人家偷油獺的東西，偷偷的模仿就是了，怎么還光明正大的拿出來給偷油獺的人看？這種東西也是能夠拿出來給人家看的嗎？