一個半月后。

看著眼前的這兩輛車燈、玻璃以及輪胎俱全的小汽車，閆保平難以置信的道：“小張，這分明就是兩輛車啊，你說這是模型？”

不止是閆保平難以置信，市里的領導們也都是難以置信，在他們看來，自己眼前的就是兩輛小汽車，可張起航竟然送完貨這是1:1的等比油泥模型？這怎么可能？！

就在今天上午，張起航向閆保平匯報說小轎車的1:1等比油泥模型以及內飾模型已經制作完成了，邀請閆保平前來考察和指導工作——正常情況下，制作一個1:1的外部等比油泥模型大概需要三到四個月，制作一個1:1的內部等比油泥模型則需要兩到三個月，張起航之所以在一個半月的時間內完成了兩個外部等比模型和一個內部等比模型的制作，除了大家加班加點的工作之外，還有一個最重要的原因就是省去了前期的討論環節，正常情況下，之所以需要那么長的制作周期，就是因為在討論環節用掉了大量的時間，現在不需要討論，只要按照張起航的吩咐干活就行，時間自然就節省出來了。

接到張起航的電話的時候，因為很快就要過年的緣故，閆保平正在給“班上”的同志布置年前工作以及叮囑注意事項，聽張起航說已經完成了等比油泥模型的制作，對這件事格外關心的閆保平干脆放下了手頭的工作，帶著“班上”的同志們一起來了華騰工業集團，準備看看張起航設計的這個小汽車到底怎么樣——雖然上次參觀的那個1:10的等比模型也很不錯，但相比于1:10的模型，無疑還是1:1的等比模型更加精確一些。

當看到張起航所謂的這個1:1等比油泥模型的這一刻，大家全都驚呆了：這分明就是兩輛車啊，怎么就是模型了？

“是，領導，”張起航點點頭，然后給市里的領導們解釋道：“上次的那個1:10的模型制作的比較匆忙，所以不是很驚喜，這一次我們有了充足的時間，所以最終出來的成品基本上達到了歐美同行們同樣的水準……”

“小張，這個真的是模型？”周安明忍不住打斷他的話，他還是不太敢相信：“模型的話，怎么輪子、前后車燈啥的都有了？”

這話一出口，大家下意識的跟著點頭，他們心里也是這么想的：你當我們沒見過油泥模型啊，什么時候模型都能夠做到這種幾乎以假亂真的程度了？

張起航反倒是微笑起來，在他看來，眾位領導們的反應本身就是對自己這段時間來最好的褒獎：“事實上在汽車設計行業，真正的高精度等比模型就是這樣的……嗯，大家可以從前面的散熱格柵往里面看看，就能夠看到里面全都是油泥了。”

還真有到現在還在懷疑張起航是弄了兩輛車擺在這兒的同志，聞言，立刻蹲在車頭散熱格柵的位置往里面瞅，這仔細一瞅，立刻就是一陣嘆息……

閆保平雖然沒趴在車頭的位置看，但同志們的反應也證明了張起航說的沒錯，這就是一個1:1的等比油泥模型，盡管知道自己的想法不對頭，但閆保平的心里還是有些遺憾：怎么就真的是模型呢？

其實不止閆保平有這樣的遺憾，其他同志也是滿滿的遺憾：這怎么就是模型呢？

好在閆保平到底是閆保平，他很快調整好了自己的心態，頷首對張起航說道：“小張，看了你們做出來的這個模型，我就更有把握了，你放心，回頭我就把這個情況向省里匯報，借著年前的這段時間和國家相關管理部門接觸一下……不過為什么你們設計了兩款車？”

看著眼前兩輛車，閆保平有些好奇——不止是閆保平好奇，其他領導同志也都很好奇。

“其實是一個保險，說白了就是打個擦邊球，”張起航解釋道：“這兩個車的三大件都是一樣的，不過一個是三廂轎車版，還有一個是旅行版，就像是桑塔納和桑塔納旅行版之間的關系，基本上所有的零部件都能夠通用，之所以這么做，就是考慮到萬一到時候轎車的生產資質拿不下來，到時候我們就以‘七座輕型客車’的名義先生產這個兩廂旅行版的。”

原來如此！