迎著米山隆一以及眾人驚訝的目光，張啟航笑了笑，說道：“米山先生可能不知道，我們公司除了摩托車業務之外，還是全球載荷最大的農業植保無人直升機制造商，我們這臺HT300發動機其實就是那臺農業植保無人直升機發動機的民用簡化版本。

這下子，米山隆一不僅是驚訝了，而是緊緊的皺起了眉頭。

再往上，就是50CC至125CC，這個級別叫“中型限定”，獲得這個級別車的駕照不但要通過筆試，還要通過路試，限制是不能上高速。

當然，個別地方政府規定不許上高速，有個別摩托車車友動輒叫喊“你這是地方法違反上位法！”、甚至拿出道交法的出版物和交警對峙的，那就讓人笑話了，國家是允許摩托車上高速，但與此同時，《道交法》第39條也規定了，交通管理部門可以根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。

再往上，可就是250CC這個級別，也即“中型”，到了250CC這個級別，摩托車可以上高速，自然駕照的考取就更加嚴格，而且摩托車也需要兩年一檢；

而米山隆一之所以皺眉，是因為川崎已經放棄了小排量摩托車，而我們都知道的是，東瀛是一個外向型的經濟體，包括川崎在內的摩托車生產企業，他們的產品主要還是以出口為主，華騰公司研制300CC級別的摩托車已經夠讓米山隆一皺眉的了，可現在張啟航竟然說要研發產能500CC以上排量的摩托車、并且主打出口？這么一來，華騰公司的中大排量產品會不會對川崎的同類型產品造成沖擊？

同樣是出口，向東南亞以及亞非拉出口，顯然沒有向歐美出口說出去好聽、霸氣，領導們自然心動無比，只是在心動的同時，大家又有些不敢置信：我們瑯琊的產品居然能夠出口歐美？行署的一位副專員忍不住問道：“張啟航同志，你們真的準備研制500CC以上排量的摩托車？并且準備出口？”

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米山隆一驚訝了：“你們還準備研制500CC級別的發動機？”

迎著米山隆一以及眾人驚訝的目光，張啟航笑了笑，說道：“米山先生可能不知道，我們公司除了摩托車業務之外，還是全球載荷最大的農業植保無人直升機制造商，我們這臺HT300發動機其實就是那臺農業植保無人直升機發動機的民用簡化版本。

這下子，米山隆一不僅是驚訝了，而是緊緊的皺起了眉頭。

再往上，就是50CC至125CC，這個級別叫“中型限定”，獲得這個級別車的駕照不但要通過筆試，還要通過路試，限制是不能上高速。

當然，個別地方政府規定不許上高速，有個別摩托車車友動輒叫喊“你這是地方法違反上位法！”、甚至拿出道交法的出版物和交警對峙的，那就讓人笑話了，國家是允許摩托車上高速，但與此同時，《道交法》第39條也規定了，交通管理部門可以根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。

再往上，可就是250CC這個級別，也即“中型”，到了250CC這個級別，摩托車可以上高速，自然駕照的考取就更加嚴格，而且摩托車也需要兩年一檢；

而米山隆一之所以皺眉，是因為川崎已經放棄了小排量摩托車，而我們都知道的是，東瀛是一個外向型的經濟體，包括川崎在內的摩托車生產企業，他們的產品主要還是以出口為主，華騰公司研制300CC級別的摩托車已經夠讓米山隆一皺眉的了，可現在張啟航竟然說要研發產能500CC以上排量的摩托車、并且主打出口？這么一來，華騰公司的中大排量產品會不會對川崎的同類型產品造成沖擊？

同樣是出口，向東南亞以及亞非拉出口，顯然沒有向歐美出口說出去好聽、霸氣，領導們自然心動無比，只是在心動的同時，大家又有些不敢置信：我們瑯琊的產品居然能夠出口歐美？行署的一位副專員忍不住問道：“張啟航同志，你們真的準備研制500CC以上排量的摩托車？并且準備出口？”

同樣是出口，向東南亞以及亞非拉出口，顯然沒有向歐美出口說出去好聽、霸氣，領導們自然心動無比，只是在心動的同時，大家又有些不敢置信：我們瑯琊的產品居然能夠出口歐美？行署的一位副專員忍不住問道：“張啟航同志，你們真的準備研制500CC以上排量的摩托車？并且準備出口？”