“倒騎驢”是交趾一種非常常見的特色交通工具，不同于華夏東北地區主要用于貨物運輸的“倒騎驢”，交趾的“倒騎驢”有貨運和客運兩個版本，貨運版本自然不用多說，就是個拉貨的人力貨物運輸工具，客運版本就比較有意思了，車主在后面蹬車，客人以半躺的方式坐在前面。

    這種設計最大的好處就是不用像傳統的正三輪那樣，坐在后面的客人必須得看著車主在前面撅著屁股、咬牙切齒、汗流浹背、吭哧吭哧的蹬車，客人只需要坐在前面欣賞風景就行了。

    而“得益于”交趾那近乎于無的工業基礎，這種“倒騎驢”三輪就成了交趾最重要的“出租車”，不過客運型“倒騎驢”和貨運型“倒騎驢”其實并沒有多么嚴格的劃分，因為交趾的“倒騎驢”主要是客運型的，但你經常能夠在河內的街頭看到一輛載客的“倒騎驢”三輪車前面裝著一包貨、臨時充當一下貨運三輪，又或者有人和一大包貨物同時坐在“倒騎驢”上面，給你來了個“客貨混裝”。

    阮平明對于交趾的這種“倒騎驢”當然很熟悉，而和自己說話的這人也是偶爾會來自己這兒修車和保養的常客，彼此都認識，所以聞言，他頓時大喜，連忙點頭道：“可以可以，當然沒問題，怎么？阮大明，你想要給你的車子裝一個嗎？”

    阮大明點點頭，只是神情之間又有些猶豫：“我倒是想要裝一個，可我又擔心客人會不會嫌發動機太吵了。”

    阮大明的擔心是正常的：萬一我裝了發動機之后，客人嫌吵、不坐我的車了怎么辦？那豈不是白花了錢還耽誤了生意？

    阮平明也覺得阮大明的擔心有道理：是啊，畢竟給三輪車裝發動機這種事情此前從未有過，誰也不知道顧客會是什么樣的反應……

    但阮平明又不甘心放棄自己這么一筆主動送上門來的生意：自己可以是一次進了5套這個改裝套件呢，這要是能夠借著這個機會打開三輪車的市場，自己豈不是能夠賣出去好幾十套？一套自己可以賺30萬交趾盾，如果能夠賣出去三四十套，那自己可就賺大了！

    想到這，阮平明飛快的腦筋，回憶著自己從總代理那里學來的話術，對阮大明說道：“阮大明，你的擔心也不是沒有道理，但我覺得，你的三輪車裝了發動機之后一定會幫你賺到更多的錢，不信你聽我說。”

    阮大明聽阮平明這么說，還真有些好奇：你憑什么說我裝了發動機之后可以賺更多的錢？他點頭道：“好，你說。”

    阮平明立刻說道：“首先第一個，發動機可比人有勁，如果你裝了這個發動機之后，你的三輪車就擺成了一輛機動三輪車，人就不說了，咱們先說裝貨，別人一次可以運一包貨，你卻可以一次運兩包、三包，你一次就賺別人兩三次的錢。

    而且最重要的是，人會累，機器卻不會累，你現在的三輪，可能一天只能干4個小時，可裝了發動機之后卻可以干七八個小時，一天賺的是以前五六倍的錢，可人還不會累，因為你只需要坐在車上掌控好方向，完全不用蹬車嘛，你說我說的有沒有道理？”

    咦……還真是這么回事啊！

    阮大明想了想，覺得還真是這么個道理：有了發動機，即便是運貨，自己也比別人運的多、干的時間長啊。

    想到這，他頓時有些心動了，只是還有些猶豫：“這么說倒也沒錯，但如果是運送客人呢？”

    “你傻啊，”阮平明說道：“需要打車的那些顧客，除了外國來咱們交趾旅游的，誰不是大包小包的一大堆？說不定還要坐兩個人，你蹬車蹬慢了還嫌棄你偷懶，誰會嫌棄發動機吵？但如果你裝了發動機，你不但可以又快又好的將客人和貨物運送到目的地，說不定客人覺得你的車有發動機、裝的東西多，甚至還會主動找你呢。”

    是這樣的嗎？

    阮大明覺得阮平明的話似乎是有些道理，可他還是有些擔心：“萬一客人嫌我的車子的發動機太吵怎么辦？”