一個月后，三方正式在舜耕市進行會談。

有了與秦川機械廠和江北機械廠的合作經驗，再加上華騰工業集團提出的要求并不苛刻，這次與江南機械廠的會談相當順利，雙方很快就合作細節達成了一致：

為了使江南機械廠的生產線達到華騰工業集團和秦川機械廠的要求，江南機械廠必須對現有生產線進行改進；

華騰工業集團和秦川機械廠為江南機械廠提供技改資金，對現有生產線進行改造和擴大；

江南機械廠對現有生產管理方式進行改進，以達到華騰工業集團和秦川機械廠的要求；

江南機械廠同意華騰工業集團和江北機械廠派駐生產現場管理人員，并且給予相應的管理權限；

華騰工業集團向江南機械廠承諾，在五年后為江南機械廠設計一款新車，并且協助江南機械廠形成生產能力。

協議達成，華騰工業集團、江北機械廠、江南機械廠以及這兩家公司的母公司：兵總都非常開心，對于兵總來說，這意味著自己不但消解決掉了一個“賠錢貨”，甚至最多兩年，這個“賠錢貨”要給自己上繳利潤了，他們當然高興；

而對于江南機械廠來說，他們也賺大了，不但是實現了扭虧為盈，提高了企業收入，更重要的是通過給華騰工業集團和自己的兄弟企業江北機械廠做代工，江南機械廠不但可以掌握國內最先進的汽車生產和管理經驗，為將來打響自己的品牌做好了準備，手里還握著一款在絕對會暢銷的產品，可以說是三贏，沒看到有多少地方性質以及系統性質的小汽車制造企業在聽說了這個消息之后眼珠子都紅了么；

當然，賺的最大的還是華騰工業集團和秦川機械廠，這兩家單位徹底解決了自己在南方地區沒有自己的生產基地的問題，通過與江南機械廠的合作，有效的降低了單車成本、提高了市場反應的速度和抗風險能力，沒看到在簽約現場，兩家單位的負責人的一張臉都要笑爛了么……

而更讓華騰工業集團方面開心的是，在于江南機械廠簽約不久，集團的首個海外生產工廠、位于敘利亞霍姆斯省的最大規劃年產能一萬輛的工廠也正式開工建設。

敘利亞方面對于霍姆斯工廠的開工高度重視，認為這是敘利亞汽車工業發展的重要里程碑，甚至早早就與華騰集團方面確定了參加奠基儀式的多位政府高層人員的名單。

對于華騰工業集團的第一個海外工廠，張起航對于霍姆斯工廠也是十分重視，在工廠正式動工之前就趕到了敘利亞，老朋友薩米爾·哈利勒自然是親自到機場迎接，兩人聊了片刻，薩米爾·哈利勒忽然向張起航問道：“張，我們現在的合作很愉快，所以，接下來我們能不能擴大合作范圍？”

“擴大合作范圍？”張起航眉毛一揚：“怎么說？”

“載重10噸的輕型卡車，”薩米爾·哈利勒說道：“張，您知道的，我們國家很需要這種卡車。”

“載重10噸上下的卡車？那就是中型卡車了，”張起航疑惑的說道：“薩米爾先生，您應該知道我們集團并沒有這種產品。”

薩米爾·哈利勒早就等著張起航的這句話了，聞言，他立刻說道：“華騰集團沒有這一級別的卡車，但重汽集團應該有吧？如果您同意的話，我們可以給出最好的合作條件。”