坦率的說，在這之前，盡管黑豹汽車的一眾高管們已經(jīng)知道了張起航大概會給自己設(shè)計一款轎車的事，但對于這款轎車的水準，大家卻是持著謹慎樂觀的態(tài)度。

倒不是大家小心眼，而是大家本能的覺得，張起航身為華騰工業(yè)集團的總經(jīng)理，他總不能拿出一款比華騰凱越還要優(yōu)秀的車子給黑豹汽車吧？

所以，大家私底下討論的時候，盡管大家覺得都張起航不大可能給自己設(shè)計一款兩廂小車，但大概率應(yīng)該是三廂標致206或者三廂Polo“進去”這種大小的小型車。

可讓大家萬萬沒想到的是，張起航竟然這么大方，直接給出了一輛再標準不過的緊湊級三廂轎車，而且設(shè)計相當成熟，整車大氣穩(wěn)重，適應(yīng)性廣，不管是家庭使用、個體小老板商用亦或者是大公司、國有企事業(yè)單位的部門級日常出行用車，這個車都可以完美勝任，甚至就現(xiàn)在看到的這些而言，作為出租車來使用也是合格的。

對于一家汽車制造企業(yè)來說，“適應(yīng)性廣”是極其難得的優(yōu)點，因為這意味著這款產(chǎn)品可以盡可能廣泛的覆蓋每一個細分市場區(qū)間、賺取最多的利潤，而在這之前，黑豹汽車的眾人根本就不敢想這種好事能落在自己的頭上，可現(xiàn)在，這種之前想都不敢想的好事，就這么落在自己頭上了，一時間，不少人心里暗自慚愧不已，覺得自己之前的猜測簡直是個小人。

唯有李鵬飛，他站在眼前這個1:8的高精度油泥模型跟前激動的搓著手，口水都要流下來了：“張總，這個車好，我太喜歡了，大概什么時候能交給我們生產(chǎn)？”

“如果你們沒意見的話……”

“沒意見，我們沒意見！”

不等張起航說完，李鵬飛就忙不迭的點頭，唯恐張起航后悔：“就它了！”

對于這款車，李鵬飛實在是滿意的不得了。

“嗯，”見李鵬飛對這款車非常滿意，張起航應(yīng)了一聲，說道：“如果你們確定了就要這款車的話，從現(xiàn)在開始到完成所有的測試、正式上市，大概要20至24個月……”

“20到24個月？”李鵬飛很驚訝：“這么快？”

作為汽車行業(yè)內(nèi)的高層從業(yè)人員，他當然知道一款全新車型的開發(fā)周期，從前期的市場調(diào)研到接下來的概念設(shè)計到樣車從測試再到最終定型走向市場，差不多要4到5年的時間。當然，在這其中，單單是前期的市場調(diào)研以及接下來的概念設(shè)計就要差不多2年出頭的時間，所以即便是對于通用、大眾這些世界頂級的汽車工業(yè)巨頭來說，在完成了概念設(shè)計之后，先過將這款車最終走向市場、交到用戶的手里，也需要差不多年左右的時間，而張總只需要2年？

“還可以吧，”張起航隨口客氣了一句：“主要是大家的工作熱情都很高。”

“也是。”

想到華騰工業(yè)集團各款車型的開發(fā)時間，李鵬飛頓時又釋然：差點兒忘了，華騰工業(yè)集團一直都是這么快！

————————————