江溪中文 > 起航1992男主 > 第821章 華騰集團(tuán)對馬自達(dá)的吸引力

      第821章 華騰集團(tuán)對馬自達(dá)的吸引力

      華夏的華騰工業(yè)集團(tuán)準(zhǔn)備引進(jìn)自家的第五代929底盤?

      華夏分公司反饋回來的這個(gè)消息,立刻就引起了馬自達(dá)總部的興趣。

      正在向新任社長詹姆斯·米勒移交工作的馬自達(dá)現(xiàn)任社長亨利·華勒斯,鄭重的提出了建議:“詹姆斯,這個(gè)華騰工業(yè)集團(tuán)挺有意思,我建議你認(rèn)真的考慮一下他們的建議?!?br/>
      前面我們曾經(jīng)說過,福特汽車在去年的時(shí)候再次入手了一部分馬自達(dá)的股份,其在馬自達(dá)的持股比例達(dá)到了33.4%,  也因此,馬自達(dá)汽車的歷史上出現(xiàn)了首位外籍社長:來自福特汽車的亨利·華勒斯。

      但亨利·華勒斯在馬自達(dá)的工作成績并沒有讓福特總部滿意,福特汽車很快派來了一位新的社長,也就是這位詹姆斯·米勒先生,在移交工作結(jié)束之后,亨利·華勒斯就將正式會(huì)米國福特汽車總部就職。

      說起來,  詹姆斯·米勒和亨利·華勒斯認(rèn)識(shí)很多年了,  兩人是多年的同事,而且關(guān)系也一直都不錯(cuò),所以在來接替亨利·華勒斯之前,詹姆斯·米勒其實(shí)做了很多功課,也充分了解了亨利·華勒斯在接受馬自達(dá)這一年多來所做的工作,實(shí)事求是的說,詹姆斯·米勒其實(shí)覺得自己的前輩做的很不錯(cuò)的,尤其是他主導(dǎo)開發(fā)的Demio微型車(馬自達(dá)2)項(xiàng)目,上個(gè)月剛剛上市就已經(jīng)取得了超過5000輛的銷量,眼瞅著這將會(huì)成為一個(gè)爆款車型。

      有了這么一個(gè)爆款車型,對于現(xiàn)在正處于萎靡狀態(tài)的馬自達(dá)的意義之巨大不言而喻,這簡直就是一劑強(qiáng)心針,可惜,親手為馬自達(dá)打下了這針強(qiáng)心針的“醫(yī)生”,此刻卻不得不離開了,這讓詹姆斯·米勒心中充滿了惋惜。

      現(xiàn)在,聽自己尊重的老同事給自己提出了這么一條建議,  詹姆斯·米勒有些驚訝:“亨利,這個(gè)華騰工業(yè)集團(tuán)很厲害?”

      “這家企業(yè)……怎么說呢?”亨利·華勒斯想了想,  說道:“暫時(shí)不好用‘厲害’還是‘不厲害’來形容他們,  這是一家非常有想法的華夏企業(yè)。”

      聽亨利·華勒斯竟然用“有想法”來形容一家華夏企業(yè),詹姆斯·米勒的興趣頓時(shí)來了:“哦?怎么說?”

      “是這么個(gè)情況……”

      亨利·華勒斯將自己了解到的華騰工業(yè)集團(tuán)的情況娓娓的向詹姆斯·米勒道來。

      馬自達(dá)其實(shí)對于華騰工業(yè)集團(tuán)并不陌生,畢竟當(dāng)年張起航去東瀛引進(jìn)三菱DELICA  L400的時(shí)候就與馬自達(dá)方面接觸過,雖然雙方并沒有達(dá)成合作,但馬自達(dá)汽車也算是籍此機(jī)會(huì)知道了在遙遠(yuǎn)的華夏竟然還有這么一家汽車制造企業(yè)。

      當(dāng)然,以馬自達(dá)的整體技術(shù)水平和研發(fā)實(shí)力,此時(shí)的馬自達(dá)并沒有將華騰工業(yè)集團(tuán)放在眼里,對于沒能與華騰工業(yè)集團(tuán)建立合作關(guān)系也抱著無所謂的態(tài)度,但當(dāng)華騰工業(yè)集團(tuán)將三菱DELICA  L400重新包裝、以“陸上公務(wù)艙”的名義開始迅速打開了華夏的高端豪華商務(wù)車市場的時(shí)候,財(cái)務(wù)方面的壓力十分緊張的馬自達(dá)方面,立刻后悔的腸子都青了:我們馬自達(dá)也有MPV啊,早知道是這樣結(jié)果,我們說什么也要與華騰集團(tuán)合作了。

      是的,馬自達(dá)也有MPV,甚至于早在1993年的時(shí)候就將這款MPV引入了華夏,由海@南-馬自達(dá)公司組裝生產(chǎn),型號為HMC6450,動(dòng)力系統(tǒng)為一臺(tái)3.0升排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī),撇配四速自動(dòng)變速箱。

      但這款MPV并沒有在華夏取得成功,在這之前,  馬自達(dá)方面一直以為是華夏人不認(rèn)MPV這種產(chǎn)品,他們只認(rèn)三廂轎車,可隨著華騰-三菱“陸上公務(wù)艙”商務(wù)車的成功,馬自達(dá)方面這才發(fā)現(xiàn),這哪是華夏人不認(rèn)MPV,這分明是自己的營銷策略出了問題。

      在MPV市場給馬自達(dá)汽車留下了一個(gè)深刻的印象之后,馬自達(dá)就開始留意這個(gè)此前不被自己重視的“小家伙”,越是了解,馬自達(dá)對于華騰工業(yè)集團(tuán)就越是震驚:

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