這有什么不能理解的，就是之前在東安動力采購發動機和變速箱的時候被東安那邊刁難了，痛定思痛，以前是沒辦法，但這一次，東萊運輸車輛廠覺得可以嘗試形成自己的發動機和變速箱的生產能力，這很正常，但不是張起航希望看到的。

李鵬飛連忙道：“張總請說。”

“啊？”

他不是不明白，而是無法相信：張起航居然允許東萊運輸車輛廠入股他們的這個新的發動機工廠？！

就像是東安動力絕對不可能允許東萊運輸車輛廠入股東安一樣，自打接到華騰工業集團的電話以來，李鵬飛壓根就沒想過入股這個項目，可今天張起航居然告訴自己，說東萊運輸車輛廠可以參股？

雖然這件事還沒有和大家商量，只是自己的靈機一動，但張起航相信大家并不會反對自己這個想法，畢竟，這對于公司來說是有利的。

在這之前，李鵬飛完全沒想過入股華騰工業集團這個新建的發動機工廠的可能，在他看來這根本就是不可能的，所以壓根就沒有這個想法，但張起航的話卻猛然提醒了他：是的，張起航說的沒錯，如果東萊運輸車輛廠能夠入股這個工廠，東萊運輸車輛廠就成了這個工廠的股東，我們自然也就沒有必要新建一條發動機和變速箱生產線了，而是可以將有限的資金用在最重要的地方。

李鵬飛點點頭，對于張起航的說法倒也能理解，不過他更好奇的是另外一個問題：“我們能夠持有多少股份？持有這些股份需要多少錢？”

李鵬飛對于請專業的評估機構來估值這件事沒有什么意見，就是對于這個轉讓的股份比例有些失望：“只有這么一點？”

張起航笑了笑，再次重申道：“這部分股份是為了增強雙方的互信的，嗯……除了你們東萊運輸車輛廠之外，將來可能還會有其他企業也會獲得這種‘互信股’。”

那么問題來了，如果一家企業就出售給他們10%的股份，如果來個三五家企業，豈不是要賣掉百分之三五十的股份？！

明白了是怎么一回事，李鵬飛也就能夠理解張起航為什么只肯轉讓給東萊運輸車輛廠極少的股份了，他們必須保證自己對這個子公司的控制權。點點頭，李鵬飛對張起航說道：“張總，我需要和大家商量一下才能答復您。”

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雖然對方肯出售給東萊運輸車輛廠的股份確實不多，但就像是李總轉述的華騰張總的話那樣“這個股份是一個互信股，用來增加雙方互信的”，大家再也不用擔心什么時候被華騰工業集團在發動機和變速箱方面卡了脖子，畢竟到時候東萊運輸車輛廠也是股東了嘛。

所以大家都討論一下吧，咱們是繼續搞咱們的發動機和變速箱項目，還是入股華騰集團的這個項目？”