第835章

第二天，股市還沒(méi)開(kāi)盤，無(wú)數(shù)雙關(guān)注的目光就緊緊的盯住了福特汽車今天的表現(xiàn)。

不止是張啟航、周雯雯乃至華夏駐洛杉磯領(lǐng)事館在關(guān)注著福特汽車第二天的股市表現(xiàn)，雅克·納賽爾也在關(guān)注著福特汽車的股市表現(xiàn)——其他人都只是看熱鬧的，而自己才是參加考試的“考生”，而且雅克·納賽爾的心里很清楚，面對(duì)“福特汽車首席執(zhí)行官”這個(gè)位子，希望自己考砸的人可不-是一個(gè)兩個(gè)……

“先生，這是您要的報(bào)紙。”

正在張啟航吃早飯的時(shí)候，酒店的服務(wù)員推著一個(gè)裝滿了報(bào)紙報(bào)紙架來(lái)到了張啟航的跟前——酒店的服務(wù)還是靠譜的，知道很多客人都有在吃飯的時(shí)候看看報(bào)紙的習(xí)慣，特意在餐廳里放了多個(gè)報(bào)紙架。

“謝謝。”

說(shuō)話的同時(shí)，張啟航順手塞過(guò)去一張米元作為小費(fèi)。

果然，看到小費(fèi)的面額，服務(wù)員開(kāi)心的連連向張啟航道謝：“謝謝先生，我就在那邊，有什么需要盡管喊我。”

說(shuō)完，很貼心的后退了兩步。

張啟航笑著點(diǎn)頭。

拿過(guò)這些報(bào)紙，張啟航首先掃了一眼標(biāo)題，果不其然，福特汽車的行動(dòng)能力還是很強(qiáng)大的，很多報(bào)紙都在今天的頭版上以大篇幅介紹了福特汽車看好華夏市場(chǎng)的新聞，其中有些報(bào)紙更是比夸張的方式對(duì)比了多款車型在兩個(gè)國(guó)家之間的差價(jià)：

本田Accord，北美市場(chǎng)售價(jià)9500美元至13000美元，華夏市場(chǎng)的售價(jià)則高達(dá)45000萬(wàn)美元至48000美元；

豐田Camry，北美市場(chǎng)售價(jià)10000美元至14000美元，在華夏的市場(chǎng)售價(jià)則高達(dá)44000美元至48500美元；

福特穩(wěn)達(dá)，北美市場(chǎng)售價(jià)18000美元至22000美元，華夏市場(chǎng)售價(jià)48000美元至52000美元……

甚至于有些媒體還特意拿出了福特天霸這款因?yàn)檫^(guò)于丑陋而只能賣給出租公司的車型，這款車型在北美市場(chǎng)的售價(jià)為12500美元，但因?yàn)樵煨吞^(guò)丑陋導(dǎo)致沒(méi)有基本上沒(méi)有人賣，市場(chǎng)上常年保持者極高的折扣率，真正售價(jià)通常在10000美元上下浮動(dòng)，但就是這么一款奇丑五比的車，在華夏市場(chǎng)的售價(jià)竟然也有差不多28000美元……

簡(jiǎn)直沒(méi)天理了！

在這份報(bào)道中，這家媒體還向大眾介紹了幾家美國(guó)本體汽車品牌在華夏的發(fā)展情況：克萊斯勒汽車早在80年代就進(jìn)入了華夏（收購(gòu)了AMC旗下的JEEP品牌）、通用汽車也在6月份與華夏的魔都汽車制造工業(yè)集團(tuán)簽訂了合資建廠協(xié)議，會(huì)將別克旗下的new  century這款車型引入華夏，而福特汽車早在1994年2月就成立了華夏業(yè)務(wù)部，在次年更是成立了福特汽車(中國(guó))有限公司，在去年年底更是入股了華夏的一家叫江鈴汽車的企業(yè)，并且將Transit這款車引入了華夏，預(yù)計(jì)在今年年底就將正式量產(chǎn)……