“真的，”面對夏平岳疑惑的詢問，張起航肯定的點頭：“我沒記錯的話，大概在1980年的時候，安東諾夫設計局就在安-2運輸機的基礎上改裝了一架安-3運輸機的原型機，并且進行了首飛。”

“早在1980年的時候就完成了首飛？”

夏平岳吃驚的瞪大了眼睛，這個結果可是大大出乎了他的意料。

“嗯啊。”

“可我也去蘇聯訪問過，怎么不記得蘇聯有換裝了渦輪螺旋槳發動機的安-2服役？”夏平岳皺著眉頭，有些不解：“以安東諾夫設計局的水平，又是給安-2這么簡單的飛機換個發動機事兒，從首飛到量產怎么著也用不了三年吧？”

“因為蘇聯有太多比安-3好的飛機了，甚至安東諾夫設計局就有大批比安-3好的輕型運輸機，安-24、安-26、安-28、安-32……都是不錯的輕型運輸機，而是速度還比安-2、安-3更快，結果就是蘇聯壓根就看不上安-3，這個項目也一直沒怎么得到蘇聯政府的財政撥款，進展也一直都是磕磕絆絆的，”說到這，張起航嘆了口氣，說道：“之后就是蘇聯解體，而蘇聯解體之后烏克蘭的情況您也清楚，所以安-3運輸機項目到這會兒還沒有完成……”

夏平岳聽的也是無語：一個早在1980年就進行了原型機試飛的飛機，到了16年之后竟然還沒定型？真的是……

一時間，夏平岳也不知道該怎么吐槽了。

倒是張起航的聊興來了，他興致勃勃的對夏平岳說道：“二叔，其實不瞞您說，我非常看好這個給安-2運輸機換發的改裝項目，聽說前蘇聯前前后后總計生產了超過18000架各種型號的安-2，咱們國家也生產了差不多1000架吧？再加上其他國家國家生產的，全世界范圍內前前后后生產的這款運輸機得超過20000架了。

全球范圍內這么大的保有量，偏偏俄羅斯還停產了這款飛機以及配套的發動機，單靠著倉庫里的那點備件能撐多久？到時候恐怕有很多安-2運輸機不得不因為得不到發動機以及發動機維修零配件的供應也而不得停飛、報廢。

但如果咱們能想辦法把安-2運輸機上面的那臺活塞式發動機換成重量更輕的渦輪螺旋槳發動機，那就不一樣了，不但徹底解決了這些飛機的發動機供應以及維修問題，還能賺一大筆錢！

我初步估算了一下，哪怕未來20年時間里，全球范圍內有2000架安-2以及各個國家的國產版本有換裝發動機的需求，那也是每年100架飛機需要維修和更換發動機，一架飛機賺30萬，一年就是3000萬，這生意太值得一做了……”

“……”

夏平岳已經呆住了：就跟自己聊天的功夫，自己這個侄女婿就發現了一個每年可以賺3000萬的項目？

谷銁</span>之前家里的人跟自己說這個侄女婿賺錢很簡單，自己還不相信，這個世界上賺錢多難啊，可今天親眼所見，夏平岳不相信都不行，因為在對張起航的想法的每一個環節進行復盤之后，夏平岳就驚訝的發現，張起航的整個思路確實是可行的，隨著俄羅斯停產安-2運輸機配套的發動機以及維修零配件，以這款飛機在全球各國的巨大保有量，理論上確實是存在這么大的改裝市場。

但作為一名現役軍人，夏平岳思考問題的角度和張起航截然不同，比如此刻，他就認真地說道：“道理是這樣沒錯，可話說回來，這只是你的設想，說不定到時候根本沒有那么多的業務呢。”

夏慕青聞言，頓時不滿的看了自己二叔一眼，只是還沒等她說話，張起航就輕輕的扯了她一下，說道：“二叔您說的也有到了，不過我們其實可以參考C-47這款飛機的。”