心動歸心動，夏慕青猶豫了一下，還是說道：“我最多也就是幫你們提一下建議，至于能不能成，我不敢保證。”

    楊志軍卻是大喜：能提建議？！

    能提建議好啊！他立刻說道：“夏導演，這次咱們拍廣告，也是要深入到農村去的，到時候您完全可以拍一些這方面的素材，到時候您可以給您單位的領導看看，如果領導覺得這些素材有新聞價值，那不就可以用了嗎？”

    夏慕青怦然心動！

    她是看過張起航之前給出的廣告方案的，知道確實是需要到農村拍攝一些動力推車在農村使用的鏡頭，之前她還沒多想，可現在聽楊志軍這么說，頓時覺得他的話很有道理：如果將這些鏡頭當中素材拿回去，再加上一些采訪的鏡頭，領導看完了之后對于這款給農村增收、農民致富的幫助有多大，不就有了一個大致的了解了？

    點點頭，夏慕青道：“那我試試。”

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    接下來的幾天，夏慕青帶著攝制小組開始了廣告的前期素材收集工作，而張起航，則是一頭扎進了辦公室。

    他在忙什么？

    他在對CJ50發動機進行優化。

    CJ50的原始設計實在是太老了，在這款發動機的燃油利用率嚴重不足，導致這款發動機雖然有足足49CC的排氣量，但最大功率只有千瓦，折合約2.5馬力，而國內正在熱銷的鈴木AX100摩托車，發動機和CJ50一樣同為二沖程汽油機，排氣量為98CC，最大功率卻達到了6.3千瓦，那么，排氣量只有AX100的一半的CJ50的最大功率，起碼也應該達到3.2千瓦左右才算是勉強湊合，千瓦的功率實在是太低了——看看現今正在東瀛本土銷售的Honda Z4和DIO這兩款50CC級別的小踏板，同為50CC二沖程發動機，它們的功率是多少？

    實際上從成功引進CJ50以來，張起航一直利用空閑時間對CJ50發動機進行優化，現在，整個優化過程總算是基本完成了，將最后一幅圖畫完，檢查一遍確認無誤，張起航滿意的點點頭，拿著設計圖，張起航興沖沖的找到了田文化：“田主任，我這里有個新零件，麻煩您幫我加工一下。”

    “新零件？這個是CJ50的活塞？不對！”田文化接過圖紙，看了一眼，頓時就皺起眉頭：“經理，這個是什么發動機上使用的活塞？”

    CJ50的活塞的頂部是一個平面，純平的那種，而眼前這款發動機的頂部居然有兩個淺淺的下凹，另外，從尺寸上來講，這個活塞的直徑也比CJ50的要大，所以這個活塞絕對不可能裝進CJ50發動機的缸頭內，這么一來問題來了，這是什么發動機使用的活塞？

    張起航笑瞇瞇的道：“這個就是CJ50使用的活塞。”

    “這絕不可能！”田文化斷然道：“這個活塞的直徑都比CJ50的活塞直徑大……”

    “說的沒錯，所以這個活塞配套的發動機叫CJ60。”