“呵呵……”

    對于張起航的回答很滿意的耿少杰，呵呵的笑了兩聲：“老弟你這話說的，我就是開個玩笑，你怎么還當真了呢，你是什么樣的人，老哥我難道還不知道？”

    連稱呼都變了。

    張起航笑著應道：“還是耿哥伱了解我?！?br/>
    耿少杰笑著道：“咱們都打了多長時間的交道了，我還能不了解你？”

    微微一頓，耿少杰接著問道：“對了老弟，這個技術轉讓費你們打算怎么收？有沒有什么附加條件？”

    “附加條件肯定是沒有的，這就是一筆純粹的生意，”張起航首先給耿少杰吃了一顆定心丸，這才接著說道：“至于這個收費方式，分兩筆，一個是技術轉讓費，還有一個是授權費，如果咱們雙方能夠達成協議，將來貴方每生產一臺平行軸變速箱，都需要給我們一定數額的授權費，所有的費用就這兩個，再也沒有其他的費用了。

    另外，如果貴方在前期需要我們提供一些零配件，比如電磁閥板、tcu、液力變矩器等配件的支持，我們這邊也完全沒問題，這些都可以寫進合同了，甚至發動機與變速箱的協同標定與匹配的問題，我們也可以進行合作?！?br/>
    耿少杰對張起航的回答很是滿意：沒有其他的附加條件，那就再好不過了。

    至于所謂的“協助”自己進行發動機與變速箱的協同標定與匹配，耿少杰更是滿意的不得了，“協助”這個詞聽起來實在是順耳多了。

    與此同時，耿少杰的心里也徹底的活泛了起來：如果手里有華騰集團的這個平行軸變速箱作為備份，那接下來與博格華納的談判確實是輕松的太多了，而且就算談判失敗，自己這邊也有個最后的兜底，反過來說，只要博格華納知道了自己這邊還有這個備份，他們就不可能獅子大開口——就算他們敢獅子大開口，老子也能讓他們乖乖的閉上嘴！

    “老弟你確實是夠意思，”耿少杰連連點頭道：“老哥我再多問一句，你們準備轉讓的是最新的5t的技術嗎？”

    張起航也不跟耿少杰繞圈子，直接說道：“4t和5t的都可以轉讓，不過考慮到咱們沒有搞自動變速箱的經驗，我和馮老爺子以及我們領導討論過之后，一致認為可以先轉讓的是4t的技術，在大家消化、吸收了4t的技術之后，再向大家轉讓5t的技術。”

    4t和5t的技術，要分兩次進行技術轉讓？

    張起航的話，讓耿少杰忍不住皺了一下眉頭，有些不太高興，但隨著張起航的話，他也不得不承認對方說的有道理：對于現在的老大哥來說，想要消化、吸收4t的技術就已經需要全力了，短時間內確實沒有同時消化吸收4t和5t兩中檔位變速箱技術的能力，貪多嚼不爛，既然如此，還不如一開始全力發展4t。

    張起航則是接著說道：“另外，我們集團正在開發6t的平行軸變速箱技術，等這個技術開發完成之后，將來也可以向大家轉讓?！?br/>
    聽到張起航這話，耿少杰愣了一下：“你們還準備開發6速的平行軸變速箱？”

    6t啊，相比于檔位不夠綿密、換擋時偶爾會遇到不知道應該用二擋好還是用三檔好的4t，6t的齒比更綿密，檔位也更合理，在這個時代而言，6t幾乎就是自動變速箱最完美的解決方案，也只有銳志、皇冠這一類中高檔轎車才會用上6t，連2.4的凱美瑞也只能用5t。