對于那些對汽車行業(yè)不是很了解的人來說，大概總裝線是最具震撼力和視覺沖擊力的，看著一個個零部件在工人的手中被被安裝到白車身上，一輛原本只涂裝了車漆的車子逐漸組裝成型、開始變的完整，簡直就像是變魔術(shù)一樣。笨

而對于瓦連京·馬特維延科等人而言，他們在歐洲參觀過標致、雷諾、菲亞特等歐洲老牌汽車巨頭們的總裝生產(chǎn)線，在自慚于自家生產(chǎn)線的技術(shù)水平與這些歐洲巨頭差距巨大的同時，心里也有另外一份驕傲：我們可是見過當今世界最先進的汽車總裝生產(chǎn)線是什么樣子的，如果你們?nèi)A騰集團吹牛，我們立刻就能戳穿你們！

但當瓦連京·馬特維延科等人在張起航的帶領(lǐng)下，穿過沖壓、焊接、涂裝這些車間，來到最后的總裝車間之后，看著那條緩緩運行、但卻有條不紊、充滿了工業(yè)美感的生產(chǎn)線，瓦連京·馬特維延科等人的眼睛都不由的瞪大了：先進！真的是太先進了！

正因為他們也是浸淫汽車制造業(yè)多年的資深從業(yè)人員，才越發(fā)清楚華騰工業(yè)集團的這條總裝線有多么先進：

不提華騰集團這個恒溫恒濕的總裝車間，就說生產(chǎn)吧，幾乎所有的配套工裝和安裝設(shè)備都實現(xiàn)了自動化，比如一個最普通的自動扭力扳手，全都帶有扭矩設(shè)定和鎖止功能，只要達到了設(shè)定的扭矩，這個自動扭力扳手就自動停止……

看著這套自動扭力扳手，謝爾蓋·舍斯塔科夫很是眼饞，因為他們伏爾加汽車制造公司沒有！

說起來可能很多人還不信，現(xiàn)在的伏爾加汽車制造公司還在使用幾十年前的老式氣動扳手，打多少扭矩全靠工人的手感而不是嚴格的設(shè)定，打螺絲這種事情，你擰緊一點還好說，但如果擰的力度不夠，那可是要出問題的，于是伏爾加汽車制造公司生產(chǎn)的汽車經(jīng)常出現(xiàn)掉螺絲的情況，連俄羅斯人自己對于這種情況都已經(jīng)見怪不怪了……

剛剛介紹完這套自動扭力扳手，謝爾蓋·舍斯塔科夫卡著旁邊的兩個攝像頭，好奇的向張起航問道：“張先生，這里怎么有幾個攝像頭？這是干什么用的？監(jiān)督工人有沒有偷懶的嗎？”笨

看著謝爾蓋·舍斯塔科夫手指的東西，張起航笑了：“當然不是，那是自動檢測系統(tǒng)的攝像頭。”

“自動檢測系統(tǒng)？”謝爾蓋·舍斯塔科夫有些驚訝：“這是什么東西？2001年的時候，我曾經(jīng)去雷諾汽車參觀過，但我在雷諾汽車的總裝車間里可沒見過這個東西。”

“雷諾汽車沒有這套系統(tǒng)很正常，因為這套系統(tǒng)是依托計算機技術(shù)和攝像頭小型化技術(shù)才實現(xiàn)的，”張起航應(yīng)道：“簡單來說，這套自動檢測系統(tǒng)的作用和功能就對工人的安裝過程進行自動識別，以確定工人的安裝工作是否到位，如果工人安裝不到位，這套自動檢測系統(tǒng)就會自動發(fā)出提示音，提醒工人注意。”

謝爾蓋·舍斯塔科夫難以置信：“真的有這么智能？”

張起航想了想，掃了一眼這個工位上的工人的工牌，隨即對他吩咐道：“小楊，打會兒你扭矩少打點兒。”

“是！”

小楊滿臉紅光的應(yīng)了下來。笨

隨著操作工小楊刻意少打了一點扭矩，下一刻，工位上的這套自動檢測系統(tǒng)立刻發(fā)揮了作用，聲音提示系統(tǒng)“滴滴滴……”的響了起來，提示操作員本次操作出現(xiàn)了問題。

謝爾蓋·舍斯塔科夫服氣了！