聽到劉建峰這話，大家頓時就不淡定了。

在這之前，大家的心里其實對劉建峰的話抱著相當程度的懷疑：百公里油耗4.5升？開什么玩笑！

當然，這兩年有人在國內搞什么節油大賽，然后號稱XX車型的百公里油耗是四點幾升、五點幾升，這事兒是真的不？是真的，但參加這些節油大賽的車手，已經不止是黃金右腳所能夠形容的，除了司機的駕駛水平之外，對于路況的要求也極其的苛刻，對于至少要經歷一個早高峰和一個晚高峰的出租車司機師傅們來說，在日常駕駛當中想要將一輛出租車開除四點幾升的油耗，那是絕對不可能的。

在剛剛劉建峰說他們的這個軒逸是油電混合動力汽車的時候，很多人其實壓根就把這話往心里去，至于劉建峰提到的什么偷油獺普銳斯，在場的人有一個算一個，更是沒幾個人聽說過這款車，畢竟這款車并沒有引入國內不是？

所以大家都是下意識的的覺得這個4.5升的油耗也是采用了那種“節油大賽”的方式開出來的，可現在，劉建峰居然說不用刻意去節油，只要用出租車日常正常的駕駛方式去開就能做到4.5個油，大家怎么能淡定的起來？

徐前進深吸了一口氣，向劉建峰問道：“劉助理，真的是正常開就能開到4.5個油？”

劉建峰笑瞇瞇的點頭：“我們給大家準備好了測試用車，也歡迎大家從本單位調人過來，用你們的人進行測試。”

“咝……”

聽到劉建峰這話，大家齊齊的倒吸了一口氣：這個劉建峰，很狂妄啊。

如果說提供測試用車還在大家的心理準備之中的話，那么允許大家從本單位調人手過來對車輛進行測試，那就不一般了，說明他們華騰工業集團對于自家的產品的節油效果有著充足的信心，如果是這樣的話……

大家的心思頓時活泛起來了。

在當前，國內出租車行業還沒有開始流行改氣，出租車還是以燒油為主，在這種情況下，一臺能夠節油50%的車，立刻就引起了各位出租車公司老總的興趣：就算購車成本高了點，但后面不是把油費省出來了么。

有人當即大聲問道：“劉助理，這個測試什么時候開始？”

劉建峰的臉上依舊笑瞇瞇的：“這個看大家的意思，如果大家愿意今天就測試，那咱們今天就可以開始，如果大家想要從自己單位調人手過來，那明天、后天再測試也完全沒問題，總之一點，我們華騰工業集團既然向大家推薦這款產品，就要讓大家買的放心。用的安心，絕對不會糊弄大家。”

剛剛問話的這位當即喊道：“那明天下午行不行？”

“行啊，當然沒問題，”劉建峰痛快的點頭，隨即向在場的其他地市的出租車公司的老總或者副總們說道：“大家也都是一樣，如果大家想要從本單位調集人手過來做這個測試，請大家在這里登個記，我們也好在統計之后給各位司機師傅安排食宿。”

劉建峰都已經把話說到了這個份上，那還有什么好說的？