電動自行車能夠取代自行車嗎？

    作為過來人，張起航太清楚電動自行車這東西的生命力有多么旺盛了：電動自行車不禁取代了自行車，甚至還取代了摩托車！

    但這一點，張起航清楚，不代表黃騰公司的其他幾位副總就清楚，尤其是羅漢文，作為華騰公司控股的華云摩托車制造公司的總經理，通過電話參加本次會議的他，聽到江河這么說，他頓時就不干了：“江經理，您這話恕我無法贊同，我雖然不是很了解電動自行車，但既然這個東西跟‘自行車’能扯上關系，那就說明這個東西跑不快，再加上還是電動的，那就肯定跑不遠，一個跑不快、跑不遠的東西，誰會買它？”

    羅漢文這話一落，眾人不自覺的紛紛點頭，對羅漢文的話表示贊同。

    因為大家確實這么想的，一輛摩托車能跑多遠？

    以華騰公司的華云110為例，這款車有一個容量為12升的油箱，45公里的等速油耗為1.8升每百公里，實際上正常使用的油耗在百公里2.1升、2.2升左右，也就意味著一箱油最少可以跑500公里；除了跑的遠，最重要的是跑的快，這款摩托車的最快速度能夠達到90公里每小時。

    那么問題來了，什么樣的電動自行車能夠跑到90公里每小時的時速，同時最大續航里程還能超過500公里？

    甚至于別說能跑500公里了，能跑50公里嗎？

    一個連50公里都跑不了的玩意兒，誰會花錢買？

    真當老百姓們傻啊。

    張起航也是滿心好奇的望著江河，很好奇他會怎么回答。

    而江河同志，“面對”羅漢文的刁詰，他只是眉頭一皺，就說道：“羅經理，我承認你說的有道理，但我也有我的理由，”說到這，江河轉頭看向張起航：“總經理，我的理由，正好能夠回答您剛剛的那個問題。”

    張起航笑著道：“好，你說。”

    張起航都這么說了，羅漢文還能說什么？他也只好悶聲悶氣的道：“好，你說，我聽著呢。”

    江河說道：“我一開始就說了，電動自行車這個東西并不是用來取代摩托車的，而是用來取代自行車的，既然是取代自行車，按我們就先來分析一下老百姓們是怎么用自行車的：基本上，就是上下班、接送一下孩子、周末去個商場買點東西之類的，單趟行駛里程幾乎很少超過10公里；哪怕是在農村地區，也幾乎很少有人騎自行車單趟跑個20公里的，一旦超過了這個里程，大家幾乎都選擇做班車，因為太累了，也太耽擱時間，對吧？”

    這是事實，誰也沒辦法否認，大家都是點頭，甚至連電話那頭的羅漢文也不得不不情不愿的應了一聲。

    江河這才接著說道：“有了老百姓們對于自行車使用用途的確定，那電動自行車的適用范圍就很好劃定了：老百姓們之所以買它，就是為了取代自行車的，目的是保證以自己的家為圓點、20公里的距離為半徑的出行距離。

    那么，如果有一輛電動自行車，他最遠可以跑50公里，最快具備三十公里左右的時速，價格在3000至3500元之間，基本上滿足了人們日常99%的出行需求，最重要的是每公里的使用成本只有差不多一分錢，幾乎不怎么需要保養，您說，這樣的一個產品，老百姓們會不會喜歡？能不能接受？”