“1991年8月的時(shí)候，馬自達(dá)公司正式宣布了豪華品牌Amati，按照馬自達(dá)的計(jì)劃，Amati項(xiàng)目將在1994年正式啟動(dòng)，他們甚至連前期四款車型都規(guī)劃好了，到1992年10月，馬自達(dá)汽車已經(jīng)為Amati品牌的廣告營銷和預(yù)熱投入了7500萬美元,  另外還斥資5億美元在米國加利福尼亞財(cái)團(tuán)州新建了一座現(xiàn)代化的生產(chǎn)工廠和辦事處，另外還簽了82家北美經(jīng)銷商……”

說到這里，似乎是看到了大家心頭的疑問，馮國慶的語氣也變的低沉起來：“但大家都知道的，1991年下半年，東瀛經(jīng)濟(jì)泡沫破裂,  馬自達(dá)自己也陷入了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)當(dāng)中，不得已,  馬自達(dá)汽車不得不在1992年10月的時(shí)候宣布終止Amati品牌,  Amati1000陷入了停止，另外W12發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目也被迫劃上了句號……”

“你這么一說，我也想起來了，”張起航沉聲道：“Amati項(xiàng)目的失敗對于馬自達(dá)的打擊和影響還不止于此，為了自救，馬自達(dá)甚至停止了很多車型和新技術(shù)的研發(fā)工作，比如新一代929的研發(fā)工作就停止了，非但如此，因?yàn)檎w的制造成本實(shí)在太高，項(xiàng)目的利潤率太低，馬自達(dá)甚至不得不決定永久停產(chǎn)929。

但就算是這樣，馬自達(dá)也不得不在去年的時(shí)候再次出售一部分的股份給福特以換取發(fā)展資金，而在這檔次購入股份之后，福特汽車持有的馬自達(dá)的股份也達(dá)到了33.4%……”

說到這，張起航已經(jīng)明白了馮國慶的想法,  他試探著問道：“老馮書記您的意思是,  既然馬自達(dá)已經(jīng)放棄了929這款車型，甚至放棄了Amati  1000這款車的開發(fā)計(jì)劃，咱們可以看看能不能將929的底盤技術(shù)從馬自達(dá)的手里買過來？”

“是，”馮國慶點(diǎn)頭說道：“我雖然沒開過馬自達(dá)929，但根據(jù)我看的這篇文章當(dāng)中的介紹，這款車在性能、豪華程度以及空間方面一點(diǎn)都不比尼桑公爵王、本田里程以及豐田皇冠差，論起運(yùn)動(dòng)性甚至不輸同為中大型轎車的寶馬5系。

這車的底子這么好，我琢磨著如果咱們能夠引進(jìn)來、吃透了，在這個(gè)底盤的基礎(chǔ)上，咱們不但能夠做B級轎車，甚至將來的C級轎車也能踮踮腳了……汽車方面你是專業(yè)的，你覺得這個(gè)思路行不行的通？”

張起航點(diǎn)頭應(yīng)道：“至少從技術(shù)的角度，這個(gè)思路沒問題。”

“剩下的問題，就是看馬自達(dá)肯不肯賣了是吧？”馮國慶了然的點(diǎn)頭：“這個(gè)問題也是我一直在擔(dān)心的。”

在過去的幾年中，華騰工業(yè)集團(tuán)遇到的類似的情況簡直不要太多：華騰工業(yè)集團(tuán)看上了外國某家企業(yè)的某個(gè)技術(shù)，明明這個(gè)技術(shù)是一個(gè)比較落后的技術(shù)，但對方要么是一臉高傲的不肯出售，要么是獅子大開口的報(bào)出了一個(gè)高價(jià)。

“但我覺得無論如何也要試一試！”劉江兩眼放光，從財(cái)務(wù)的角度說道：“而且不止是這個(gè)馬自達(dá)929的底盤技術(shù)，我覺得甚至可以問問馬自達(dá)方面，他們在加利福尼亞州的那個(gè)工廠處理了沒有,  如果他們的加州工廠已經(jīng)處理出去了那倒也罷了,  可如果沒處理出去，咱們或許可以用很低的價(jià)格拿下來……一個(gè)花了5個(gè)億美元建設(shè)的工廠啊，哪怕還沒建設(shè)完成，可單單只是現(xiàn)有的這部分生產(chǎn)線，對咱們的意義也太大了，最重要的是或許咱們可以用一個(gè)很低的價(jià)格買下來。”

張起航和馮國慶對視了一眼，同時(shí)點(diǎn)頭：“是這個(gè)道理。”

雖然不知道成不成，而且馬自達(dá)大概率的應(yīng)該已經(jīng)將這個(gè)工廠給處理掉了，但話說回來，在沒向馬自達(dá)進(jìn)一步了解詳細(xì)情況的前提下，誰又敢保證一定是這樣的呢？誰又敢保證這個(gè)工廠現(xiàn)在不是在馬自達(dá)的手里呢？而這個(gè)工廠真的還在馬自達(dá)的手里……

這下子，不止是張起航和馮國慶，江河、劉江以及謝海強(qiáng)也都興奮起來：如果當(dāng)真能夠?qū)⑦@個(gè)工廠里面的生產(chǎn)線拿到手，華騰工業(yè)集團(tuán)何止是賺大了？！

倒是一直在負(fù)責(zé)行政工作的楊志軍，皺著眉頭說道：“聽你們這么一說，我倒是有點(diǎn)擔(dān)心東瀛政府的態(tài)度了，東瀛政府對技術(shù)的外流可一直都是很警惕的，類似的技術(shù)轉(zhuǎn)讓可是需要得到東瀛政府批準(zhǔn)的，我有些擔(dān)心東瀛政府會(huì)不會(huì)從中作梗。”

嗯？

聽楊志軍這么說，馮國慶等人齊齊的皺起了眉頭，東瀛政府有多小氣這一點(diǎn)，從當(dāng)年張起航張總用自己發(fā)明的平行軸式自動(dòng)變速箱技術(shù)與本田汽車進(jìn)行技術(shù)交換的時(shí)候就看出來了，明明是本田汽車其實(shí)更占便宜的事情，結(jié)果東瀛政府就在那里磨磨蹭蹭、故作而言他的就是不肯同意。