不過話說回來，大家又覺得張總提出的從前蘇聯想辦法獲得工程機械專用的液力變矩器的生產技術這個想法簡直太好了：對啊，雖然咱們不知道蘇聯的工程機械的水平怎么樣，但蘇聯在重工業方面的成就是舉世公認的，那么想來蘇聯一定有相當完善的工程機械級別的液力變矩器的材料、生產和加工工藝以及控制成本的一整套辦法，如果能夠想辦法引進這些技術和工藝……

大家倒吸了一口涼氣！

賺大發了呀！

6萬輛啊，咱們的液力變矩器哪怕能夠拿下一半……不，哪怕只拿的下三分之一的市場，那么年銷量也是足足2萬臺！

如果再樂觀一點，下個世紀的頭五年，國內工程機械的年產品突破了10萬輛，而咱們的市場占有率能夠達到40%，那么一年的銷售額那可就是足足10個億！

而且液力變矩器這個東西不同于咱們現在正在生產的摩托車，這個東西有著很強的排他性，只要咱們先進來了，就算有后來者，也輕易攻陷不了咱們的市場……做工程機械的，最看重的就是產品質量的穩定性和可靠性，面對一個嶄新的品牌，他們是選擇有著多年合作經驗、有著良好市場口碑的老伙伴，還是選擇這個沒證明過自己的新的合作對象，這應該不用我多說吧？”

確實，在工業領域，大家之所以輕易不會更換穩定的合作伙伴，原因就在這里：都是合作多年的老伙計了，彼此之間知根知底，合作的也很愉快，現在忽然跳出來一個毛頭小子說要跟我合作，你憑什么啊？

如果我用了你的產品，接過兩年后用戶的挖掘機三天兩頭的出問題，我丟掉的口碑誰負責？我怕丟掉的市場份額誰負責？用戶的損失誰承擔？

“張總，我覺得其實這個會根本就不用開，”馮國慶笑著道：“對于市場，我們誰有你看對準？既然你看好這個東西，那沒說的，我們堅決支持！”

“對對！張總，您的決定我們肯定支持。”

現在，電動自行車越來越受到老百姓的喜愛，市場上可謂是一車難求，看到電動自行車這么暢銷，可是把大家伙兒給羨慕壞了，張總對老江是真的沒的說，連這么好的想目都交給他來負責了。

“老江你有心了。”

嗯？

不但是張起航，連其他同時也是，聽到李革新這話，都是愣住了。

張起航沒說話，不過心里卻是思索起來：好像……也確實是這個道理？

這些經驗雖然不夠，但如果能夠借著從老毛子那邊引進工程機械專用液力變矩器技術和人員的技術，也同步引進工程機械變速箱的配套技術，我覺得應該也是可行的吧？”

李革新的話一下子提醒了大家：如果沒辦法引進液力變矩器那倒也罷了，單兵既然咱們有機會引進工程機械配套的液力變矩器，那為什么不干脆直接再進一步，連同變速箱一起？

要論賺錢，那還得是變速箱！