心里有了底的閆寶平，問出了一個(gè)他最關(guān)心的問題：“小張，你估計(jì)你們公司一年能夠出口多少輛摩托車？”

    這個(gè)問題直接關(guān)系到瑯琊地區(qū)能夠得到多少外匯，所以這話一出口，閆寶平和趙德清就死死的盯著張起航。

    “這個(gè)……”張起航沉吟了一下，這才說道：“之前我和暹羅駐華夏大使管的育他薩·素帕頌商務(wù)公使談這件事的時(shí)候，他認(rèn)為他們家族一年至少可以賣掉一萬輛摩托車，但我認(rèn)為這其中可能有吹牛的成分，不過后來他表示會(huì)再拉上其他幾個(gè)家族一起做這個(gè)生意，所以我認(rèn)為，每年起碼有一萬輛的保底銷量，樂觀一點(diǎn)的話，兩萬輛甚至三萬兩也不是沒有可能。”

    保底一萬輛，甚至有可能達(dá)到兩三萬輛的銷量？

    哪怕閆寶平和趙德清平日里堪稱表情管理大師，可謂是泰山崩于前而面不改色，可聽到張起航提供的這個(gè)數(shù)據(jù)，他們再也控制不住了自己的情緒了，兩人的臉上滿是喜色——按照之前馬少軍同志匯報(bào)的說法，張起航的目標(biāo)是將每輛摩托車價(jià)格賣到1300美元至1400美元，哪怕是按照1300美元的單價(jià)來算，每年也有1300萬美元的保底，如果能夠?qū)崿F(xiàn)年銷三萬兩摩托車，那就是差不多4000萬美元！

    一家企業(yè)，一年為國家創(chuàng)造差不多4000美元的外匯……

    趙德清和閆寶平幸福的簡直要暈過去。

    不過現(xiàn)在還不是暈的時(shí)候，趙德清很快調(diào)整了心情，向張起航問道：“小張，我之前聽少軍同志說，你的目標(biāo)批發(fā)單價(jià)是1300美元至1400美元，折合成RMB已經(jīng)超過一萬了，這個(gè)價(jià)格會(huì)不會(huì)……嗯……有些不太好？”

    以華云公司現(xiàn)在的那款110CC排量的跨騎摩托車為例，市場的最終成交價(jià)不過9000上下，可想而知出廠價(jià)絕對(duì)不會(huì)超過7000元，現(xiàn)在好了，你們賣給外國友人的同類產(chǎn)品的批發(fā)價(jià)竟然超過10000塊錢，甚至極有可能超過11000元，這是不是有些過分了？

    張起航眼睛眨了眨，一本正經(jīng)的解釋道：“書記，首先，因?yàn)殄吡_本國的企業(yè)沒有生產(chǎn)摩托車的能力，所以在暹羅，摩托車的價(jià)格很高，一輛100CC的摩托車的售價(jià)折合成RMB就要16000到17000，咱們的售價(jià)保持一個(gè)比競爭對(duì)手略低的程度，反而是與競爭對(duì)手的一種默契，對(duì)方會(huì)明白，咱們只是過來賺錢的、想要在這個(gè)市場分一杯羹，而如果咱們將價(jià)格定的太低，反而會(huì)讓競爭對(duì)手誤認(rèn)為咱們是來砸場子的——?jiǎng)傔M(jìn)入這個(gè)市場就得罪了在這個(gè)市場耕耘了好久的巨頭，這種事咱們可不能干，您說是吧？”

    趙德清想了想，覺得張起航說的確實(shí)有道理：一個(gè)剛剛進(jìn)入這個(gè)市場的小嘍啰，如果一開始擺出一副“我只是想要賺點(diǎn)錢”的架勢，再加上這家公司很有背景，大家也就默認(rèn)這種情況了，可如果你擺出一副準(zhǔn)備跟這個(gè)市場的大佬死磕的架勢，大佬不收拾你收拾誰？

    他不禁點(diǎn)點(diǎn)頭：“有道理……還有沒有其他的原因？”

    “其他原因也是有的，”張起航點(diǎn)頭說道：“除了原因之外，我們準(zhǔn)備出口到暹羅的摩托車都是特制的型號(hào)，是專門的出口型……您知道的，出口型在質(zhì)量、品質(zhì)等等諸多方面肯定比在國內(nèi)銷售的版本要更好一些。”

    雖然張起航并沒有準(zhǔn)備搞個(gè)“出口版”，但他很明白，這個(gè)時(shí)候，自己必須給地區(qū)一個(gè)能夠被各方面接受的說法。

    這年頭，同一家企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，出口型的成本、質(zhì)量和品質(zhì)肯定比在國內(nèi)銷售的更好，自然成本也就更高，這是一種普遍現(xiàn)象，所以趙德清對(duì)于張起航的話并沒有懷疑，只是好奇的問道：“那你們的出口型產(chǎn)品和你們在國內(nèi)銷售的有什么區(qū)別？”

    張起航解釋道：“首先以車架而論，出口型的摩托車的車架，不但鋼材的標(biāo)號(hào)更高，而且鋼管的厚度也更厚，結(jié)果就是車架的整體強(qiáng)度更高、載重能力更強(qiáng)，不容易變形；

    其次以發(fā)動(dòng)機(jī)而論，在國內(nèi)銷售的摩托車上面搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，是按照咱們國家的國標(biāo)設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)壽命為10萬公里，而出口版本的發(fā)動(dòng)機(jī)則是全面向東瀛摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量看齊，設(shè)計(jì)壽命為20萬公里；

    除了這些之外，包括燈光系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、大線束、輪轂……等等等等，在質(zhì)量、壽命方面的要求都高于在國內(nèi)銷售的版本，甚至連轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上面一個(gè)不起眼的錐度軸承，在精度和強(qiáng)度方面都有更高的要求，所以整車的成本也就更高。”