也真因為明白了這一層因素，大家又看向李鵬飛，想要聽聽李鵬飛怎么說。

什么？！

大家被自家總經理的話給鎮住了，但與此同時，大家的心頭猛然熱切了起來：是啊，這幾年來，東萊運輸車輛廠為什么明明有了這么好的項目、這么受市場認可的產品卻還是走的磕磕絆絆？歸根到底，不就是因為自己不能生產發動機和變速箱么？

如果能夠自己生產發動機和變速箱，以后就再也不用被人卡脖子，那樣的日子才是人過的！

“李總，我支持您！”

…………

看到老王的樣子，李鵬飛說道：“老王，你是什么想法，說說嘛。”

“有什么想法，你就說嘛，”李鵬飛鼓勵的道：“現在是大家集思廣益的時候，你想到了什么，千萬別有什么顧慮，盡管說。”

說到這，王副經理說道：“不單單是‘松花江’面包車長安面包車，現階段國內這些廠家生產的面包車，除了津門大發之外，有一家算一家，幾乎都是鈴木carry  ST-90的車身技術，這些技術都是當年長安公司以免費的方式擴散出去的，對于華騰工業集團來說，他們想要獲得一份鈴木carry  ST-90的技術和圖紙并不難，最多也就是花個幾十百八萬的事兒。

說到這，王副經理不說話了。

是的，就像是老王說的那樣，鈴木carry  ST-90的技術和圖紙已經在國內擴散的到處都是，對于華騰工業集團來說，只要他們愿意花點錢，想要獲得一套carry  ST-90的圖紙完全沒有任何難度，充其量也就是幾十百八萬的事兒。

更別說有了鈴木carry  ST-90的前車之鑒，東瀛川崎株式會社是否在這其中做了某些技術限制了。

“首先，我堅決支持李總想要實現發動機和變速箱自主生產的想法，”王副經理首先毫不猶豫的表明了自己對李鵬飛決定的堅決支持，然后才說道：“然后我的想法是，咱們是否可以借著這個機會從東安動力那邊引進465發動機以及配套的變速器、后牙包的技術？”

李副總的話，讓大家都愣住了：從東安發動機公司引進465發動機已經配套的整套傳動系統的技術？

“我覺得相比于從華騰公司引進發動機和變速箱的技術，從東安發動機公司引進465發動機以及配套的變速箱、后牙包的可能性更大一些，”王副總點點頭，應這種人疑惑的目光，給大家解釋道：“我也是剛剛想明白，之前東安那邊之所以能夠卡我們的脖子，是因為我們只能從他們哪里買發動機和變速箱，但現在情況不一樣了，有了華騰工業集團這邊提供的發動機和變速箱，大家說，東安那邊還有卡我們的必要嗎？”

被王副總這么一提醒，大家猛然反應過來：有了華騰工業集團提供的發動機和變速箱之后，東安動力那邊的發動機和變速箱就不再具備唯一性，只要東安動力的領導不傻，這個時候就應該對東萊運輸車輛廠敞開供應發動機和變速箱，這樣才能保證利潤的最大化，而也正因為這一點，讓東安向東萊運輸車輛廠轉讓相關技術也就具備了可能。