隨之而來的就是對定軌傳輸班車和巨大投影的震撼討論。

    全城可見的巨大投影無疑是非常好用的東西，循環(huán)播放足以讓任何人看懂操作流程和注意事項(xiàng)，也通過投影告知了破壞定軌傳輸班車的嚴(yán)重性。

    很快一些人就拿著身份磁卡嘗試在班車上刷了一下，一積分并不貴，所有人都可以正常使用。

    說是班車但并沒有外殼，只是一個新型材料制作的半圓形，下邊平面有很多吊垂的把手，刷卡后把手從半圓形掉落出來，伸手握住就可以被帶離去往沿途目的地。

    這種班車無疑讓南衛(wèi)城的天空徹底變得規(guī)矩起來，四通八達(dá)的班車可以去南衛(wèi)城的任何地方，并且速度非?？?。

    原本南衛(wèi)城東西從頭到尾最快也要半個小時才能到達(dá)。

    沒有助力的飛行只能叫飄，速度根本不可能有多快。

    如果全力往前飛，那出現(xiàn)意外的幾率就太多了，途中還不能出現(xiàn)失誤，不然飛到?jīng)]有鎖鏈的地方只能等朋友或者執(zhí)勤的人救助。

    如今就不一樣了，城內(nèi)最大的主干道是最中心高速路，上邊貨運(yùn)客運(yùn)區(qū)分開，班車速度那根本沒有限制，普普通通一百多邁跟玩一樣。

    畢竟有圖靈朵根本不用紅綠燈，每輛班車都在控制之下，根本不可能發(fā)生碰撞。

    所以南衛(wèi)城最遠(yuǎn)端也就三五分鐘就到了。

    主干道往下的大樓之間就是次一級的道路了，速度相對要慢一些，但站點(diǎn)比較多，能很方便的到達(dá)任何路線之內(nèi)的地方。

    在次一級就要靠個人行動了，這里的鐵鎖還沒完全取消，等磁浮板正式量產(chǎn)普及后這些也將徹底成為過去式。

    主干道和輔路規(guī)劃完畢，接著就是頭頂天空的規(guī)劃建設(shè)，那里幾乎就是原城區(qū)的鏡像，雖然建筑不一樣，但也將成為南衛(wèi)城主要居住的城區(qū)。

    同時南衛(wèi)城的人口也將迎來一次暴漲，畢竟那可是比南衛(wèi)城原本的居住地還要更加巨大的體積。

    地面是平的，天空卻是如鍋底一般的圓弧，建設(shè)完畢能居住的區(qū)域要遠(yuǎn)超原城區(qū)。

    休息了兩三天林揚(yáng)也算是非常悠閑，不過他也不可能一直這么瀟灑，幾天堆積的事情也越來越多了。