蘇倫跳下了飛艇，尋了一條鐵路邊的山坡上，便悠閑得躺著了。

等了沒多久，就等到了一輛去往皇都卡比特隆的火車。

瑪法帝國城市都高度機械化，而為生產(chǎn)生活提供動力最重要機械就是蒸汽機。所以各大城市每日需要消耗大量的燃煤。幾十年的發(fā)展，以至于幾乎瑪法任何城市間，都有發(fā)達的鐵路運輸網(wǎng)連通。

鐵路需要沿途停靠站點，比飛艇慢了很多。

蘇倫搭了個便車，抵達卡比特隆南城火車站的時候，已經(jīng)是第二天中午。

雖然早就知道瑪法城市很夸張，但蘇倫下火車的時候，還是被眼前的鋼鐵森林給震驚到了。

入眼密密麻麻的建筑，上百層的高樓隨處可見。

高度機械化的城市污染都非常嚴重，卡比特隆也不例外。

空氣中彌漫的煤煙味兒，讓蘇倫這個初到此地的外來人覺得有些嗆人。不過因為沒有靈敦那種濕潤氣候，城里也沒什么霧氣，廢氣都隨著那高聳入云的煙囪吹到遠處去了。

南城火車站附近是幾百年老城區(qū)改造而來的，規(guī)劃顯得有些雜亂。但就是這種雜亂，搭配上鋼鐵和蒸汽的主調(diào)，有種厚重的粗獷工業(yè)風。

在魯英，蒸汽車是貴族和有錢人的專屬，路面上也見不到幾輛私家機車。

但在這里，人均一輛。

街面上，滿街都是疾馳的蒸汽機車。

不僅是傳統(tǒng)老爺車，街道上還有機械跳蚤、蒸汽銅牛、鋼鐵巨人、微型浮空艇...各種奇奇怪怪的造型的機械交通工具。

顯然不是量產(chǎn)，而是私人改造。

在瑪法，人均“中級機械師”稱號。

街邊最多的店鋪，就是琳瑯滿目的機械鋪子。

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