電器廠的規模，讓張姐吃了一驚，這里可要比之前的服裝廠大了太多了！

    張姐甚至覺得，即便是青河市運輸公司，也沒有小狗電器廠這么大。

    現在的電器廠，經過幾次的擴張，已經有了近四千名員工，當然人數還是不如青河運輸公司的。

    但電器廠的工人卻都是集中在一個廠區，而運輸公司則有多個分公司。

    比如之前的運輸公司，有大大小小幾十個三產，再加上各縣區的分公司，各縣區的客運站，乃至公共汽車站，都是運輸公司所管轄。

    整個運輸公司大幾千人，分布在各處，也就不顯得人多了。

    而電器廠不同，近四千人全在一個地方，在廠區里不光有工作區，還有生活區，每當交班的時候，近四千工人集體出動，那場面的確是顯得很聲勢浩大。

    只要人夠多，就像大企業！

    張姐原本覺得，李衛東這種個體戶開的小工廠，能雇傭二三百人，就算是極限，卻沒想到這里有近四千人，這一下子刷新了張姐對個體戶的認知。

    在張姐看來，李衛東這已經不是個體戶了，而是大資本家！

    當時的普通人，還沒有“企業家”或者“實業家”這種概念，在國企占據主導的時代，企業的領導更像是官僚，他們的日常工作也是以行政管理為主，而不是企業經營，自然就談不上什么企業家。

    李衛東這種有幾千工人的工廠，便成了普通人眼中的“大資本家”。

    更讓張姐感到吃驚的是，小狗電器廠的管理，比運輸公司要嚴格的許多。

    當時中國企業的管理制度相對是落后的，那時候的企業管理，主要就是抓勞動紀律，比如不遲到不早退按時上下班等等，要是想爭個先進或者勞模的話，就每天多加點班。

    電器廠管理就完全不同了，不光是抓勞動紀律，對于工作中所有的條條框框，都規定的非常明確，而且還引入了獎罰制度。就比如每月只要不請假，就有全勤獎，這一點在運輸公司當中可是不存在的。

    更關鍵的是，電器廠里加班，竟然有加班費，而且加班費要比正常工資還要高，這對于普通的國企職工而言，是很難想象的。

    國企和事業單位加班，向來可都是義務勞動的，哪有加班費這一說！

    不過張姐并不是一般的國企職工，當年在服裝廠的時候，李衛東為了加快生產進度，曾經用過加班費這一招，所以張姐也就見怪不怪了。