此時他手中握著的，是用龍腦油（樟腦）調制的所謂“香酒”，在士人之中非常流行。

邵勉仁覺得此物怪怪的，不愿喝，也勸王貞白不要喝。

“殿下。”王貞白笑了笑，將酒杯藏在身后，道：“《致治·地理》中提到，天氣一年冷過一年。這么多年下來，仆也有同感。就以江西為例，沼澤退去，淤出了不少陸地。百姓爭相墾之，收獲頗豐。如果這么繼續冷個幾十年，江南會變得更宜居、更舒適。田地更多，物產就更多，外洋商人也會更多。”

“你說得不錯。”邵勉仁看著浩浩蕩蕩的大江，道：“別的不談。而今天下各處皆用煤，北方河流少，能用船運的地方不多。有些州縣，甚至在用馬車、駱駝運煤，價錢非常昂貴。”

“再說這鐵器。楊行密在宣州所置之礦監，打制出來的鐵器、甲仗，順流而下，一船可運數萬件，數日即抵達南京、廣陵，還非常便宜。”

“茶葉、絲綢、瓷器、藥材等等，有江河水運之利，一切都太方便了。”

交通運輸成本，無論古代還是現代，都是繞不過去的問題。

生產端需要降低運輸成本，銷售端同樣需要降低運輸成本。

在這方面，江南的優勢真的太大了。不僅僅是運輸干線長江，還有眾多支流，共同構成了龐大的水運網絡，天然適合發展工商業。

邵勉仁在南京七年，對江南的水運之利知之甚深。

在去年，他直接上疏，請在南京建船坊，大造船只，以通海貿之利。

圣人許之，但沒有讓朝廷直接出面，而是令安南商社派人至江寧府，覓地建船坊——如果建成，這家商社就擁有泉州、南京兩處碼頭及船坊，實力不可小覷。

“殿下曾有言，以江南之財貨，養北方之勁兵……”王貞白說道。

“這是圣人的原話。”邵勉仁打斷了一下，更正道。

王貞白不以為意，繼續說道：“這其實是至理。北地諸多港口，折騰得再狠，又能得幾個錢？淮南、江東、江西三道，每年解送洛陽的財賦，早晚會超過河南、河北。大夏立國百年之后，淮南、江南當成第一財賦重地。”

王貞白是江西人，對自己的家鄉十分自豪。

在他看來，經歷了整個唐代三百年的大力開發后，江南已經到了超過河北、河南的前夜。