鄒建設離開的時候，臉上寫著一個大大的郁悶。

    莫名其妙的被人訛上了，無論是誰，心中也會覺得不是滋味。

    李衛東則是成功將壞事變成了好事，不僅解決了問題，而且還可以得到公路局施工公司的訂單，可謂是滿載而歸。

    新款裝載機的研發仍然在有條不紊的進行當中，為了趕得上G104國道的擴建工作，李衛東已經給技術處下了死命令，年底之前一定要將樣機研發出來。

    與此同時，富康農機廠那邊，杜家海也傳來了好消息，液壓動力單元已經被整合到了農用車上，新款的農用車具備了自卸的功能。

    新款的農用車采用的是五輪設計，后面的貨箱更大，也可以承載更多的重量。

    李衛東給這款農用車，命名為富康二號農用車。

    目前富康二號共研發出四個款式，富康201是最基礎五輪的款式；富康202型，在富康201的基礎上，增加了封閉是的駕駛室，可以遮風擋雨。

    富康203型，是在富康201的基礎上，增加了自卸的功能；而富康204型，又再自卸功的基礎上，增加的封閉駕駛室。

    這四款農用三輪車，將會在年底投入市場。

    雖然年底是農機銷售的淡季，但只要等到春暖花開的時候，農機立刻會迎來旺季。

    李衛東提前一個季度，將新款農用三輪車推向市場，也是為了提前造勢，以便忘記來臨的時候，沖擊一個好的銷量。

    ……

    一輛轎車停在了拖拉機廠的辦公樓前，廠長高崇光風塵仆仆的從車里鉆出來。

    “高廠回來了！”早有人等候在此，從高崇光手中接過了公文包。

    “高廠，這次出差，還算順利吧？”另一人開口問道。

    高崇光點了點頭：“還不錯，我找了在輕騎工作的那個老朋友，人家愿意幫咱們生產一批大扭矩的摩托車發動機。”

    今年，拖拉機廠的效益非常的差，拖拉機的銷量，對比去年更是腰斬。