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      第八一四章 競爭(1)

          一家企業(yè)是如何死掉的?

          一家企業(yè)又是如何復(fù)活的?

          每一個(gè)點(diǎn)都可以寫成一個(gè)故事,編成一部小說。

          在這個(gè)年代,由于時(shí)代的原因,是企業(yè)在辦社會(huì),他們的生存壓力特別大,再加上外部競爭,因此幾乎所有的國企都面臨生計(jì)艱難的問題。

          即使是在繁華的京城,依然流傳著樓鳳的傳說,不少外地人專門進(jìn)京去尋找驕傲。

          而再往后,拋除了負(fù)擔(dān)的國企再次輕裝上陣,形成事實(shí)上的壟斷且又沒有了后顧之憂,即使搞虧了還有國家和地方政府進(jìn)行兜底。

          因此,幾乎所有的國有企業(yè)又都富的流油了。

          員工在進(jìn)入國企之后,只要它不倒閉,那就是傳說中的養(yǎng)老勝地。

          幾十年風(fēng)云變幻,這些年間究竟發(fā)生過什么,一句話是解釋不清的。

          然而,無論在哪個(gè)時(shí)期,國企的生存環(huán)境都是要比民企好一些的,民營和私企才算是真的爹不疼娘不愛,躲在夾縫里求生存,甚至還發(fā)生過一些讓人看不懂的做法,堪比慈禧太后。

          幸好,無論長城集團(tuán)還是長城集團(tuán)收購的斯柯達(dá),都算是外資企業(yè),在魔都還是得到了一定程度上的幫扶和便利。

          畢竟,政府對(duì)于外資的招商引資力度還是很大的,斯柯達(dá)汽車能夠定位魔都,市政府當(dāng)然是極為歡迎的。

          所以,他們把不少跟汽車生產(chǎn)相關(guān)但是又經(jīng)營極為困難的公司就準(zhǔn)備丟給斯柯達(dá)了,這也是作為產(chǎn)業(yè)配套的一部分。

          這些公司或許不值錢,但是他們的工人確實(shí)是一筆財(cái)富。

          沈光林選定魔都,看好的也是他們的產(chǎn)業(yè)工人和交通便利。

          楊榮原本說要把斯柯達(dá)選定在東北,因?yàn)槟抢锏墓と怂刭|(zhì)更好,而且有重工業(yè)基礎(chǔ),要知道當(dāng)年鬼子投降之后蘇俄拆走了全部設(shè)備,在一窮二白的基礎(chǔ)上他們都造出了華夏第一臺(tái)汽車呢。

          沈光林嚴(yán)重不同意,他說了一句話:“春風(fēng)不度玉門關(guān),投資不過山海關(guān),做人不能頭鐵,不然你怎么倒下的都不知道。”

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