日本人經(jīng)常會(huì)向東南亞國(guó)家贈(zèng)送一些二手的機(jī)械設(shè)備，其中就包括了二手列車(chē)。

日本鐵路系統(tǒng)是很發(fā)達(dá)的，至少在中國(guó)復(fù)興號(hào)出現(xiàn)之前，日本的鐵路系統(tǒng)都能稱(chēng)得上是世界第一。

因此日本淘汰掉的二手列車(chē)，送去東南亞國(guó)家，仍然是高端貨，比東南亞那些老舊的火車(chē)要先進(jìn)的多。

但日本人的列車(chē)，可不是白送的。雖然列車(chē)不要錢(qián)，可之后的翻修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)，全都是收錢(qián)的，而且還是按照日本的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

就比如列車(chē)零件這方面，必須得用日本的原裝零件，全都得從日本進(jìn)口不說(shuō)，就連修理人員也得是日本技工，來(lái)回路費(fèi)再加上工時(shí)費(fèi)、差旅費(fèi)，絕對(duì)是一大筆錢(qián)。

即便是列車(chē)不要錢(qián)，日本人也可以通過(guò)后續(xù)的維修保養(yǎng)，把錢(qián)給賺回來(lái)，甚至比單純賣(mài)車(chē)賺的更多。

直到2000年，日本的人均GDP都是要超過(guò)美國(guó)的，所以當(dāng)時(shí)日本的人力成本比美國(guó)還要高。

以日本的人力成本，如果淘汰下來(lái)的列車(chē)，在日本的本土進(jìn)行報(bào)廢的話(huà)，賣(mài)廢鐵的錢(qián)可能都不夠回收的人工費(fèi)。

直接將二手列車(chē)送給東南亞國(guó)家，然后再賺一筆后續(xù)的維修費(fèi)，對(duì)于日本而言肯定是更加的劃算。

李衛(wèi)東曾經(jīng)做過(guò)二手機(jī)械設(shè)備，對(duì)這里面的門(mén)道自然是了如指掌。

于是李衛(wèi)東開(kāi)口問(wèn)道；“頌恩會(huì)長(zhǎng)，這個(gè)翻修列車(chē)的費(fèi)用，應(yīng)該不便宜吧？”

頌恩點(diǎn)了點(diǎn)頭：“日本人的翻修報(bào)價(jià)雖然非常高，但還是在可以接受的范圍之內(nèi)。不過(guò)根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，最終的花費(fèi)可能是報(bào)價(jià)的三到五倍！列車(chē)的技術(shù)畢竟是掌握在日本人的手中，他們可以輕松的找到加價(jià)的借口。”

“維修花費(fèi)過(guò)高的話(huà)，那還不如直接買(mǎi)一輛新的了！”李衛(wèi)東笑著說(shuō)道。

“我們進(jìn)行過(guò)精算，如果維修花費(fèi)達(dá)到實(shí)際報(bào)價(jià)五倍的話(huà)，真的跟買(mǎi)新的列車(chē)差不多錢(qián)。”頌恩開(kāi)口答道。

泰國(guó)人也是跟日本人做了很多年生意的，平日里被少被日本人套路，被套路多了，自然也就知道日本人葫蘆里賣(mài)的什么藥。

日本人賣(mài)二手機(jī)械賺錢(qián)的套路，就連李衛(wèi)東這個(gè)倒賣(mài)二手機(jī)械設(shè)備的人都知道，被坑過(guò)很多次的泰國(guó)人怎么可能不了解！

就比如這一次日本人白送的列車(chē)，真實(shí)的翻修價(jià)格，肯定遠(yuǎn)超日本人最初的報(bào)價(jià)。

這也是日本人跟落后國(guó)家做生意的一個(gè)習(xí)慣，先給一個(gè)比較正常的價(jià)格，然后再找借口加價(jià)。

比如買(mǎi)一套設(shè)備，原本的報(bào)價(jià)是1000萬(wàn)包安裝，等設(shè)備買(mǎi)來(lái)了，日本技術(shù)人員來(lái)安裝的時(shí)候就開(kāi)始挑毛病了，像是你這里冬天太冷、夏天太熱、春天太干、秋天太燥，總之就是這條設(shè)備用不了。

想要用的話(huà)也行，先解決冬天太冷、夏天太熱、春天太干和秋天太燥的問(wèn)題，解決不了也可以，那就掏錢(qián)吧，讓日本工程師對(duì)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)。

反正技術(shù)都掌握在日本人手中，你東西買(mǎi)到手，要想正常使用，就必須依靠日本提供的的技術(shù)服務(wù)，也就得多交錢(qián)，這擺明了就是欺負(fù)買(mǎi)家沒(méi)有技術(shù)。

李衛(wèi)東想了想，接著說(shuō)道：“頌恩會(huì)長(zhǎng)，既然貴方已經(jīng)知道，日本送給你們的列車(chē)，是為了賺你們的錢(qián)，為什么你們還要接受？而且還要花錢(qián)把列車(chē)運(yùn)回來(lái)。”

“我們農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)畢竟是官方機(jī)構(gòu)，要考慮跟日本方面的友好關(guān)系，對(duì)于日方的贈(zèng)與，我們也不好直接拒絕。”頌恩有些無(wú)奈的答道。

“能夠理解！”李衛(wèi)東點(diǎn)了點(diǎn)頭。

過(guò)去的的幾十年，日本一直都是泰國(guó)最大的投資國(guó)，哪怕日本的投資導(dǎo)致了亞洲金融危機(jī)的爆發(fā)，泰國(guó)依然不敢得罪日本這個(gè)金主爸爸，所以日本人送來(lái)的列車(chē)，即便明知道是坑，泰國(guó)也只能含淚接受下來(lái)。

但日本送的東西，卻不包郵，泰國(guó)人得自己花錢(qián)運(yùn)輸，這就比較令人郁悶了。

要是東西比較之前的話(huà)，那么花錢(qián)運(yùn)回來(lái)也就罷了，可這批列車(chē)擺明了是賠錢(qián)貨，運(yùn)回來(lái)還得再掏維修費(fèi)才能使用，泰國(guó)人自然就不愿意出這筆錢(qián)了。

這就好像上門(mén)回收廢品的，如果是賺錢(qián)貨的話(huà)，那收廢品的肯定很樂(lè)意上門(mén)，若是東西又沉又不值錢(qián)，樓層高還沒(méi)電梯，不光賣(mài)不了錢(qián)，賣(mài)家還得支付一筆搬運(yùn)費(fèi)。

泰國(guó)人不能拒絕日本人，又不想當(dāng)冤大頭出運(yùn)費(fèi)，于是就找到了李衛(wèi)東，打算將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)嫁給富康農(nóng)機(jī)。

這筆額外的運(yùn)費(fèi)并不包含在當(dāng)初擬定的合同當(dāng)中，純粹站在商業(yè)合同的角度上，李衛(wèi)東當(dāng)然可以拒絕。

但是站在做生意的角度上，李衛(wèi)東還真不能省這筆運(yùn)費(fèi)。

若是李衛(wèi)東不答應(yīng)承擔(dān)這筆運(yùn)費(fèi)，先不說(shuō)以后沒(méi)有合作的可能，就是現(xiàn)在的這筆訂單，也會(huì)遇到麻煩。五十億泰銖的訂單，才完成了二十多億，剩下二十多億的泰銖，李衛(wèi)東還是要賺的。

于是李衛(wèi)東開(kāi)口問(wèn)道：“頌恩先生，這批列車(chē)的運(yùn)費(fèi)是多少？”

“從日本運(yùn)輸?shù)轿覀兲﹪?guó)，運(yùn)費(fèi)大概是5000萬(wàn)泰銖。”頌恩開(kāi)口答道。

“那相當(dāng)于是1000萬(wàn)人民幣了！”李衛(wèi)東默默的點(diǎn)了點(diǎn)頭，這倒是在可以承受的范圍之內(nèi)。