這也是許多外資公司的操作，在制造業(yè)的圈內(nèi)不是什么秘密。

而卡特彼勒之所以這么做，就是希望逼迫徐工退出合資公司，從而達(dá)到獨(dú)資的目的。

之后的幾年，卡特比例利用增資擴(kuò)股等方式，不斷的增加自己的股權(quán)，而徐工的股權(quán)比例則從40%，被稀釋成了%。

最終卡特彼勒干脆就圖窮匕見(jiàn)，要求徐工退出合資。

這家合資公司，就是未來(lái)的徐挖機(jī)械制造有限公司。

好在徐工自己也有兩首打算，在成立合資公司的同時(shí)，徐工一直在自行研究挖掘機(jī)。

徐工退出合資企業(yè)后，便開(kāi)始推出自己的挖掘機(jī)，最初只是小型挖掘機(jī)，然后進(jìn)一步過(guò)渡到中大型挖掘機(jī)，最終反倒是成為了世界排名前幾的工程機(jī)械企業(yè)，有實(shí)力卡特彼勒叫板。

而卡特彼勒又想要市場(chǎng)，又不肯出技術(shù)，最終使得他們?cè)谥袊?guó)投資的眾多企業(yè)，大部分淪為生產(chǎn)零部件的工廠(chǎng)。而諸如徐工、三一、中聯(lián)等中國(guó)企業(yè)崛起以后，反倒成了卡特彼勒的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

外國(guó)工程機(jī)械企業(yè)在海外并購(gòu)當(dāng)中，一直以“絕對(duì)控股和控制品牌”為游戲規(guī)則。

其實(shí)這種手段，當(dāng)年在日本，卡特彼勒就用過(guò)，而且他們下手的還是著名的三菱重工。

當(dāng)初卡特彼勒投資日本的時(shí)候，跟三菱重工的合資企業(yè)，各占50%的股份，沒(méi)過(guò)幾年卡特彼勒的股份就變成了67%。

而這也拖延了三菱重工在工程機(jī)械領(lǐng)域的擴(kuò)張，使得小松制造、日立建機(jī)、神鋼建機(jī)等企業(yè)后來(lái)居上，在工程機(jī)械領(lǐng)域超越了三菱這個(gè)而老大哥。

李衛(wèi)東很了解外資企業(yè)的尿性，知道他們絕對(duì)不會(huì)把核心技術(shù)帶到中國(guó)來(lái)的。像是德國(guó)大眾那種，肯把十幾年前的技術(shù)搬到中國(guó)來(lái)的，已經(jīng)算是良心企業(yè)了。

因此對(duì)于沃爾沃的投資，李衛(wèi)東并不著急，只要沃爾沃沒(méi)有帶來(lái)核心技術(shù)，那中國(guó)的企業(yè)就還有競(jìng)爭(zhēng)的空間。

更何況李衛(wèi)東還有第二手準(zhǔn)備，他早已經(jīng)針對(duì)沃爾沃，設(shè)下了一個(gè)大圈套。

現(xiàn)如今，沃爾沃的部分零部件生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)搬過(guò)來(lái)，李衛(wèi)東的計(jì)劃也要開(kāi)始實(shí)施了。

……

在秘書(shū)的帶領(lǐng)下，李衛(wèi)東走進(jìn)了李忠偉的辦公室，此時(shí)的李忠偉正在低頭批閱文件，他抬頭看了李衛(wèi)東一眼，開(kāi)口說(shuō)道：“李董事長(zhǎng)，先坐吧。”