畢竟不抓現行的話，還真沒辦法說人家在運營。

    現行也不是那么容易被抓到的，開三蹦子的又不是傻子，看到執法人員的話，也就不會再繼續拉客，開著三蹦子直接跑去別的地方，避開執法人員就是了。

    哪怕是抓到現行，也不是那么容易定性的。

    比如車主可以說，拉的是自己的親戚，或者說拉的是自己的朋友，很多時候客人為了避免麻煩，或者為了順利抵達目的地，也會配合車主，表示自己是親戚朋友。

    即便是最終定性為非法運營，處理起來也很不容易。

    開三蹦子的很多都是老年人或者殘疾人，他們直接就擺出一副光腳不怕穿鞋的架勢，耍無賴般往那里一躺，說自己有病，或者說自己殘疾。

    到時候執法人員還真不好對老年人或者殘疾人采取什么實質性的措施，萬一要是遇到個真有病的，或者落下個欺負殘疾人的口實，肯定是要吃不了兜著走的。

    治理三蹦子，在二十多年后都是城市里的一大難題。

    二十年后的城市，城市管理者的水平更高，執法人員的行為也更加嚴格和規范，再加上四處遍布攝像頭，可以監控到每一條道路。

    可即便這樣，很多城市依舊無法解決三蹦子的問題，嚴格打擊一下，情況會好一些，一旦不打擊了，三蹦子馬上就會死灰復燃。

    而在1995年的城市，各種法律法規和硬件軟件，都不如未來，想要治理城市中的三蹦子，幾乎是不可能的事情。

    一個城市里，只要出現了第一批的三蹦子，便會如同野火燎原之勢，迅速的在城市中蔓延開來，變得到處都是。

    ……

    馬馳宇結束了采訪工作，正打算返回電視臺，他提著裝攝像機的大包，走到了站牌旁，等待公共汽車的到來。

    就在此時，一個三蹦子駛來，直接停在了馬馳宇旁邊，開口問道：“師傅，坐車不？”

    馬馳宇一看是三蹦子，眉頭不由得一皺，這可是他報道的城市毒瘤，如今竟然堂而皇之的出現在他面前，而且還問他坐不坐車！

    見馬馳宇打量自己，三蹦子司機還以為是個潛在客戶，于是開口說道；“師傅，你去哪里？只要是在城里，一塊錢準保把你送到。”

    馬馳宇搖了搖頭，開口說道；“我還是等公共汽車吧！”