農(nóng)用三輪車與普通的家用摩托車不同，普通家用摩托車的核心是發(fā)動機，而農(nóng)用三輪車的核心，除了發(fā)動機之外，還有后橋總成。

    對于一臺農(nóng)用三輪車而言，后橋總成甚至要比發(fā)動機更加的重要。

    機動三輪車是后輪驅(qū)動，所以三輪車的后橋總成，也承擔(dān)著驅(qū)動和剎車的作用。

    而由于農(nóng)用三輪車的主要作用就是拉貨，三輪車運輸過程中，中央傳動軸承要承受較大的荷載，因此農(nóng)用三輪車的后橋總成，不僅對驅(qū)動和剎車的要求更高，還要有一定的承載功能。

    試想一下，如果一輛農(nóng)用三輪車上拉著兩噸的貨物，如果后橋總成的技術(shù)不達標(biāo)，想要啟動都很費事。

    啟動的問題還是小事，關(guān)鍵是剎車，一輛載著兩噸貨的農(nóng)用三輪車，單靠傳統(tǒng)的普通剎車肯定是剎不住的，若是剎不住車的話，必然會造成交通事故。

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