津門市的外貿(mào)局顯然經(jīng)常接待外賓，西裝和皮鞋都是現(xiàn)成，雖然不是嶄新的，但也是清洗干凈、熨燙平整。

    “小李老師，我?guī)湍愦蝾I(lǐng)帶。”辦公室小張拿著一根領(lǐng)帶，在李衛(wèi)東脖子上打結(jié)。

    李衛(wèi)東看看了鏡子，有些無奈的說道：“張同志，你這打的是紅領(lǐng)巾吧？”

    “啊？打領(lǐng)帶不是跟打紅領(lǐng)巾一樣么？我們局長(zhǎng)都是這么打的。”小張開口說道。

    在那個(gè)時(shí)代，中國(guó)的正裝還是中山裝，西裝這東西，只有去照相館拍結(jié)婚照的時(shí)候才會(huì)穿，普通人當(dāng)然是不懂得如何打領(lǐng)帶。

    無奈之下，李衛(wèi)東只好將領(lǐng)帶拆下來，開始自己打領(lǐng)帶。

    小張則接著說道：“小李老師，你這個(gè)身高的西裝，我們局只準(zhǔn)備了兩套，所以你穿這衣服的時(shí)候，稍微小心一些，可別穿壞了。要不然等還回來的時(shí)候，我們還得請(qǐng)裁縫師傅修補(bǔ)。”

    一聽西服穿完了得還回去，李衛(wèi)東覺得那一億又四舍五入的虧回去了。

    李衛(wèi)東一邊試衣服，一邊開口問道：“張同志，我要接待的這個(gè)外賓究竟是什么來頭，能給我介紹一下么？”

    “這個(gè)外賓是田豐汽車的工程師，名叫加藤正行，他這次主要是來考察津門汽車的，具體考察些什么，我就不清楚了，得去問我們領(lǐng)導(dǎo)。”小張同志很誠(chéng)實(shí)的答道。

    “田豐？考察目標(biāo)還是津門汽車！”李衛(wèi)東若有所思的點(diǎn)了點(diǎn)頭，他已經(jīng)猜測(cè)到，田豐工程師此行的真正目的。

    大眾與上汽合作成立合資公司，意味著中國(guó)汽車行業(yè)走出了市場(chǎng)換技術(shù)的第一步，田豐汽車自然也不會(huì)錯(cuò)過這個(gè)機(jī)會(huì)，也希望可以通過合資公司的模式，讓田豐汽車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

    田豐汽車的創(chuàng)始人是在中國(guó)東北出生的，那里也是一汽的所在的，所以田豐很希望能夠跟一汽合作，建立合資公司。

    然而八十年代的一汽，卻有些看不上田豐。

    當(dāng)時(shí)日系車的口碑不如歐美車，田豐雖然已經(jīng)是世界前五的汽車制造商，但就品牌價(jià)值而言，美系和德系的那幾個(gè)巨頭品牌、法國(guó)雷諾、意大利菲亞特、英國(guó)路虎、瑞典沃爾沃，名頭都比田豐響亮。

    歐美車比日系車強(qiáng)，這是當(dāng)時(shí)普遍的認(rèn)知。

    既然上汽都能夠跟大眾合作，那么作為共和國(guó)長(zhǎng)子的一汽，怎么也得跟通用、福特或者是梅賽德斯合作，如果跟田豐合資的話，豈不是顯得一汽還不如上汽，這面子上也掛不住。

    然而田豐卻在未來十幾年急速發(fā)展，很快就成為了世界第一的汽車制造商。一汽最終還是跟田豐簽下了合資協(xié)議，成立了一汽田豐公司。