“你別嗶嗶！好好錄！錄穩點！”

    觀賽點評，大家都是專業的，所以各自都有太多MMP要抒發。

    首要一點前提——場地賽里基本看不到“真正的漂移”。

    短距離的“橫行”，車輛微微失控，那不算真正的漂移，而是業余選手的技術能力不夠用。

    偶爾有頂級車手借著失控來完成一些戰略目標，是極其罕見的情況。

    像汪大少那樣，如此大開大合的漂移，真心是頭一次看到。

    偏偏大家又不得不承認，汪神的漂移確實是最佳戰略。

    因為車型。

    G65正常走線過彎就是不中，正常漂移更扯淡。

    巧妙之處在于，路旁的草坪緩沖帶，可以提供一個類似拉力賽的低摩擦系數環境。

    然而正常的公路跑車，包括總裁和TT在內，根本沒法利用那種環境。

    強調操控性、強調賽道性能的跑車，半身失控，是多可怕的局面？

    首先在動力和速度上都是得不償失的。

    其次，一般專精于公路賽車的車手，本身的技術亦不足以駕馭那種局面。

    游走在失控的邊緣，聽著賊吉爾浪漫，實際上分分鐘翻給你看。

    汪言倒好，像一只撒歡的螃蟹，駕駛著號稱最強性能越野的G65，把公路賽生生跑成拉力。

    所謂揚長避短，不外如是。