第347章 橫行【小章沒臉球票】
總裁是前置后驅,走內線小角度漂移,漂移距離最短,但出彎速度損失很大。
只此一點,就可以看出兩人對賽車和座駕的理解,水平真心高。
汪言會怎么辦?
所有人都為大少捏一把汗。
G65的自重太大,重心太高,壓根就不是一輛適合漂移的車型。
如果輪胎鎖得太死,離心力太大,隨時都有可能側翻。
尤其是小角度的彎道,強行漂移的風險極大。
汪大少作為一個老司機,心里自然有數,可是系統任務放在那里,只能硬上。
目測一下TT的漂移初速,大概有65到70,汪言覺得大G怕是不太行,謹慎的減速到60左右,一個同款外線漂移。
漂到一半,車身仍舊沒穩住,上半截外傾得厲害。
不行!
再有一兩秒準翻!
汪大少心里一突,卻臨危不亂,馬上松剎車點一丁點油門,再在不到四分之一秒的時間里,連續修正方向盤角度、重新踩到一半剎車。
場外的觀眾們看得清清楚楚,眼瞅著G65漂到一半突然失控,上身打晃,緊接著卻向前一滑,然后再次甩尾漂移,極限的擦著車道外線擺直車頭,咆哮出彎。
“臥槽!”
“單彎兒雙漂?!”
“媽耶,哪來的大神?!”
懂車的觀眾們都瘋了,嗚嗷一頓亂叫。