帕拉梅是款四不像，要速度沒速度，要舒適沒舒適。

　　但是，不包括15限量版。

　　百公里加速3.9秒，抓地穩、轉向靈活，在城市公路中已經是霸主級別。

　　千萬別以為超跑在市區里能跑多快，賽道模式不敢開，公路模式注重導向性能，跑起來就那么回事。

　　超跑真正厲害的地方在于并線，打個右閃，后車馬上減速讓路，不敢搶道。

　　這最牛嗶。

　　就是別碰上毛頭小伙開的出租車。

　　那是真不慣著。

　　汪言的限量帕拉梅，價格已經比很多超跑貴了，懂車的人都會讓著，因此一路順暢。

　　到機場貴賓停車場，距離登機還有15分鐘，游刃有余。

　　上飛機，頭等艙里并排的座位，何苗苗主動坐到里面。

　　“我頭暈，需要看看蔚藍的天空……你開車怎么那么嚇人？挺大一土豪，以后注意點，多危險啊！”

　　之前在車上怕讓汪言分心，何大小姐一直強忍著，現在飛機不用汪言開，立即開始碎碎念。

　　“收到，下次我會注意的。”

　　汪言一點沒有犟嘴的意思，賊乖。

　　事情已經過去了，再杠沒有任何意義，相當于白白勾火，直男才硬頂。

　　“哼！”

　　何大小姐很滿意，乖乖坐好，不再繼續絮叨。

　　汪言就掏出一本《資本全球化：一部國際貨幣體系史》，津津有味的看起來。

　　作者巴里·埃森格林，亞洲開發銀行前顧問，伯克利的經濟與政治學教授。

　　亞行與亞投行不是一回事，亞行對華夏的態度更偏向于壓制，畢竟美日分列認股權投票權一二名，總計30%加的股份，而華夏只有5.45%，排老三。

　　于是就有了華夏主導倡議的亞投行。

　　但是論起玩貨幣，顯然是亞行更精通。

　　巴里·埃森格林本人的水平更是極高，而且，《資本全球化》應該是學界里唯一一本對國際貨幣體系形成與發展的歷史進行回顧的專著。

　　意義在哪？

　　簡單講，要搞明白國際貨幣體系，建立完整框架，必讀。

　　汪言對貨幣極其感興趣，系統的錢打哪兒來，一直是汪言心里的最大疑惑。

　　與之相關的問題極多。

　　比如，系統的錢會對世界貨幣體系造成什么影響？

　　會給國內帶來好處或者壞處？

　　怎么才能最大化的利用好系統金錢？

　　日后，能不能為國內的貨幣困境貢獻一點力量？

　　平時汪言不大會想此類問題，但在讀書時，每一點思考都會帶來巨大的充實感和幸福感。

　　大少準備用三到四年的時間，成為一個貨幣金融專家。

　　為操作10億以上級別的資金做準備。