帕拉梅是款四不像，要速度沒(méi)速度，要舒適沒(méi)舒適。

　　但是，不包括15限量版。

　　百公里加速3.9秒，抓地穩(wěn)、轉(zhuǎn)向靈活，在城市公路中已經(jīng)是霸主級(jí)別。

　　千萬(wàn)別以為超跑在市區(qū)里能跑多快，賽道模式不敢開，公路模式注重導(dǎo)向性能，跑起來(lái)就那么回事。

　　超跑真正厲害的地方在于并線，打個(gè)右閃，后車馬上減速讓路，不敢搶道。

　　這最牛嗶。

　　就是別碰上毛頭小伙開的出租車。

　　那是真不慣著。

　　汪言的限量帕拉梅，價(jià)格已經(jīng)比很多超跑貴了，懂車的人都會(huì)讓著，因此一路順暢。

　　到機(jī)場(chǎng)貴賓停車場(chǎng)，距離登機(jī)還有15分鐘，游刃有余。

　　上飛機(jī)，頭等艙里并排的座位，何苗苗主動(dòng)坐到里面。

　　“我頭暈，需要看看蔚藍(lán)的天空……你開車怎么那么嚇人？挺大一土豪，以后注意點(diǎn)，多危險(xiǎn)啊！”

　　之前在車上怕讓汪言分心，何大小姐一直強(qiáng)忍著，現(xiàn)在飛機(jī)不用汪言開，立即開始碎碎念。

　　“收到，下次我會(huì)注意的。”

　　汪言一點(diǎn)沒(méi)有犟嘴的意思，賊乖。

　　事情已經(jīng)過(guò)去了，再杠沒(méi)有任何意義，相當(dāng)于白白勾火，直男才硬頂。

　　“哼！”

　　何大小姐很滿意，乖乖坐好，不再繼續(xù)絮叨。

　　汪言就掏出一本《資本全球化：一部國(guó)際貨幣體系史》，津津有味的看起來(lái)。

　　作者巴里·埃森格林，亞洲開發(fā)銀行前顧問(wèn)，伯克利的經(jīng)濟(jì)與政治學(xué)教授。

　　亞行與亞投行不是一回事，亞行對(duì)華夏的態(tài)度更偏向于壓制，畢竟美日分列認(rèn)股權(quán)投票權(quán)一二名，總計(jì)30%加的股份，而華夏只有5.45%，排老三。

　　于是就有了華夏主導(dǎo)倡議的亞投行。

　　但是論起玩貨幣，顯然是亞行更精通。

　　巴里·埃森格林本人的水平更是極高，而且，《資本全球化》應(yīng)該是學(xué)界里唯一一本對(duì)國(guó)際貨幣體系形成與發(fā)展的歷史進(jìn)行回顧的專著。

　　意義在哪？

　　簡(jiǎn)單講，要搞明白國(guó)際貨幣體系，建立完整框架，必讀。

　　汪言對(duì)貨幣極其感興趣，系統(tǒng)的錢打哪兒來(lái)，一直是汪言心里的最大疑惑。

　　與之相關(guān)的問(wèn)題極多。

　　比如，系統(tǒng)的錢會(huì)對(duì)世界貨幣體系造成什么影響？

　　會(huì)給國(guó)內(nèi)帶來(lái)好處或者壞處？

　　怎么才能最大化的利用好系統(tǒng)金錢？

　　日后，能不能為國(guó)內(nèi)的貨幣困境貢獻(xiàn)一點(diǎn)力量？

　　平時(shí)汪言不大會(huì)想此類問(wèn)題，但在讀書時(shí)，每一點(diǎn)思考都會(huì)帶來(lái)巨大的充實(shí)感和幸福感。

　　大少準(zhǔn)備用三到四年的時(shí)間，成為一個(gè)貨幣金融專家。

　　為操作10億以上級(jí)別的資金做準(zhǔn)備。