夏景行淡淡一笑，“真正的強者，從來不打嘴炮，只用事實和數據說話，銷量上見分曉吧！”

在場很多記者都癟了癟嘴，說的好聽，不打嘴炮，可打嘴炮最多的人就是你。

記者們見夏景行始終不上套，很快就熄滅了挑事的念頭，終于開始就Model

S和特斯拉本身提問。

只要不挖坑，夏景行還是很愿意配合記者的，詳細的介紹了Model

S的技術參數和回答了關于市場、營銷、生產、交付等多個方面的問題。

采訪結束后，一篇篇關于特斯拉的新聞報道很快就出現在了各個媒體、報社的頭版頭條上。

炫酷的外形，加上創新性的中控觸摸大屏，以及堪比性能跑車的加速能力，一下子就讓Model

S成為了人們熱議的話題。

接著，當第一批Model

S開始陸陸續續交付到客戶手上，街頭巷尾也漸漸開始出現Model

S的身影，每當這款車出現，都會引得很多路人駐足拍照、合影留念，然后再把照片上傳至社交平臺上。

特斯拉在臉書、油管、推特投下的大筆廣告費也開始熊熊的燃燒，關于特斯拉的賽車視頻、軟文廣告、精選外形和內飾照片鋪天蓋地的在網絡平臺上傳播和發酵。

借助無孔不入的宣傳與營銷，很快就讓Model

S擁有了網紅汽車的美譽。

Model

S成名的同時也伴隨著很多爭議，但猶如雪花一般飛向特斯拉的訂單卻證明，這個世界不怕有爭議，就怕名氣不夠大。

總之，特斯拉這一次是遭遇到幸福的煩惱了，訂單多的接到手軟，等把所有的訂單生產交付，大概要排到后年去了。

可這依然止不住消費者洶涌而至的購車熱情，加價收購轉讓的汽車訂單，加價收購現車，各種奇景再一次出現在特斯拉的購車市場上。

這給原本就火爆無比的購車潮，再添了一把火，燒的整個汽車行業頻頻側目，紛紛把目光投向了特斯拉，或者說投向了電動汽車產業。