新增加投資就意味著擴大就業率和稅收，同時還會拉動城市GDP增長,帶動一整條產業鏈的發展,擁有諸多的好處,他相信沒有哪個執政人員能夠拒絕。

果不其然，在聽說夏景行又要給大魔都投錢，還要發展新能源汽車這一新興產業后，韓知府有些動心了，心理天平往夏景行這一邊傾斜了。

有復興半導體和華芯國際的合作案例在前，韓知府還是比較信任夏景行的，也很認可后者的氪金實力。

“新能源產業……魔都好像沒什么基礎，五年時間能夠建立起一定規模嗎？”

夏景行感覺韓知府這話里有話啊？難道嫌200億人民幣投資少了點？

相比于半導體產業的百億美金大單，好像的確少了點。

可造車新勢力不都說了嗎？200億投資是造車門檻。

而且在發表這句話的時候已經是好幾年后了，現在的200億沒有大規模經過貨幣寬松的環境，怎么也要經用一些吧？

想到此，夏景行立馬巧妙的回答道：“我有造特斯拉汽車的經驗，從公司創立到現在銷量上萬，花了整整六年時間，目前也稱不上是創業大成，還需要繼續努力。

復興汽車五年投資兩百億，其實只是打一個基礎，產業走上正軌后還需要進一步加大投資。

韓知府你提醒的有道理,復興工業產業基金接下來投資的新能源產業鏈,我覺得也應該進一步往魔都靠攏，發揮產業集群優勢。”

韓知府笑了，小伙子你這么上道，很難不欣賞你啊！

他就是這個意思，夏景行堂堂亞洲首富，既然要造車，要搞新能源，那怎么也要朝著龍頭企業的目標去奮斗啊！

一個新能源汽車龍頭企業落戶魔都，可以直接和間接帶動無數的經濟增長，比留著上汽通用五菱應該強多了。

這樣他也有了說服其他人的理由，工作阻力不會太大。

“好，夏總，那我就幫你做一回說客，未來你可得好好造車啊！魔都人民還等著開你的新能源汽車。”

“感謝韓知府！我們一定加倍努力，爭取早日讓魔都人民開上擁有咱們自主知識產權的汽車。”