馬巡撫沒有立即給予夏景行確切答復，支還是不支持發展新能源汽車。

他給夏景行的回答是，需要跟班子里的其他人商議一下再做決定。

對此，夏景行也表示了理解，畢竟五菱汽車對柳城這座城市十分重要，對桂省也同樣重要，不可能拍腦袋就決定要不要風（瘋）投一把。

夏景行乘車來到柳城方面安排下榻的酒店后,與馬巡撫、柳城知府、五菱管理層等一大群人共進了午餐。

下午的時候，夏景行提出想去五菱汽車的工廠實地看看。

馬巡撫和柳城知府痛快的答應了，同時兩人沒有再作陪了，因為他們已經看出了夏景行雖然年紀輕輕，但不太講究排場，而且對方這次前來真的是抱著低調考察五菱汽車的想法,不希望搞得太大張旗鼓。

馬巡撫也很快意識到自己好像辦差了,如果夏景行前來柳城考察五菱汽車的動靜搞得太大，被其他兄弟省份看到并截胡了怎么辦？

這也不是什么稀罕事了,現在招商引資也很內卷。

于是，下午陪同夏景行前去參觀工廠的任務就落在了上汽通用五菱公司總經理沈陽、柳城五菱集團董事長何世紀兩人身上。

雖然兩家公司的名字都帶著五菱二字，但兩人代表的卻是不同的公司。

上汽通用五菱是生產和制造五菱汽車的合資廠商，而柳城五菱集團是前者的小股東，同時也是給五菱汽車提供包括發動機在內的各種零部件的供應商。

相當于原來的五菱集團一分為二了，整車組裝、制造業務變成了合資公司，老五菱集團被削弱變成了搞汽車零件的公司，同時還兼做一點巡邏車、觀光車、擺攤車等非主流汽車業務。

但柳城五菱集團是由桂省官資委監督和控股，是正宗的地方官營企業，未來還會改名成為桂省汽車集團，并入榜中國制造業五百強，也是一家頗具工業實力的汽車供應鏈企業。

同時，五菱這個汽車品牌如今也還握在柳城五菱集團手上,上汽通用五菱只是獲得了品牌使用授權。

抵達工廠后，夏景行佩戴上了安全帽,然后跟隨兩名企業高管走進了現代化的廠房，開始參觀汽車制造流水線。

沈陽邊帶路邊介紹道：“現在五菱汽車擁有柳城和島城兩大生產基地，剛好一南一北,可以各自輻射半個中國，供應鏈管理更為高效。

我們現在所處的柳城本部，剛剛完成二期擴建工程，園區占地面積一共達到了89.2萬平方米，擁有東部、西部以及發動機三大制造工廠。

其中，東西部工廠擁有以沖壓、車身、涂裝、總裝為主體的現代化生產車間，全面實施通用汽車公司的全球制造管理體系……”