不過夏景行又不指望這家公司上市產生財務回報，他希望的是通過投資并逐漸控股Atieva，給復興汽車攢點技術，簡而言之，就是借雞生蛋。

所以，他絲毫不在意兩個創始人的年紀大，年紀大點反而比愣頭青要好，遇到戴威那種就麻煩了。

在夏景行的全力支持下，鄧元鋆很快便代表復興工業控股集團與Atieva達成了投資協議。

投資500萬美元，拿下這家初創企業25%股權。

看到中國來的土豪這么豪氣，洛克菲勒家族風投基金主動退出了這個項目。

交易完成，鄧元鋆也準備帶著團隊回國了，臨行前，他來到特斯拉的辦公園區，與夏景行談了一次。

“回去以后，把復興汽車的牌子正式掛起來，搜羅一些人才把團隊架子搭建起來，同時物色一家經營不善的車企，展開收購談判。”

鄧元鋆微微皺眉，“早了點吧，新能源這股風還沒刮到國內來，雖然上面部委三天兩頭的開會討論，但產業放開與扶持政策遲遲不推出。

如果沒有上面的政策推動，我們一家私企很難去推廣市場。

Atieva這邊不是打算開啟三電的研發工作嗎？我們以后可以買他們的技術方案，或者收購這家公司。”

夏景行微笑說道：“今年《新能源汽車生產準入管理規則》不是正式開始實施了嗎？新能源汽車還被列入了發改委鼓勵產業目錄。

明年的奧運會，還會投放一批混合動力、純電動汽車進行示范運營。

新能源的這股春風其實已經刮起來了，只是還不明顯而已。”

鄧元鋆淡淡道：“只是我擔心進入新能源汽車領域太早了，不僅沒占據先發優勢，反而造成很多不必要的虧損。”

夏景行搖頭失笑，“虧的那點錢不值一提，最重要的是卡位。

特斯拉明年就要推出第二款汽車了，一輛從底盤到車身，從電池管理系統到軟件系統，全部由自身研發的四門轎跑，你明白這款車的意義嗎？”

鄧元鋆沉思片刻，點點頭道：“我懂了，應該是真正意義上的量產車對不對？