絡腮胡男子把夏景行和斯特勞貝爾帶到了二樓一間會議室，然后小心翼翼地把門鎖好，窗簾拉上。

這老兄鬼鬼祟祟的模樣把夏景行成功逗笑了，“伙計，你在搞什么，這又不是什么見不得人的事。”

斯特勞貝爾在一旁也忍不住笑出了聲，“戴倫，生活需要一點儀式感！”

絡腮胡男子確定門窗已經鎖死了，才扭過頭笑嘻嘻說道：“我的這款作品，可是劃時代的，將會重新定義汽車，謹慎一點比較好，曝出去被對手抄襲可就麻煩了。”

夏景行淡笑，雖然距離復興手機發布會已過去了大半個月，但重新定義手機的口號卻響徹了整個美國，成了網絡名句，衍生出了“重新定義”體。

“別吊胃口了，展示吧，趕緊的！”夏景行有些迫不及待的想見到絡腮胡的作品。

弗朗茨·馮·霍茲豪森笑瞇瞇的走到一旁，開始啟動桌上的電腦和投影儀。

夏景行靜靜的看著這個家伙鼓搗各種設備。

弗朗茨是幾個月前加入特斯拉，出任首席設計師的。

在此之前，這家伙曾擔任過大眾汽車公司助理首席設計師、通用汽車公司的設計總監、馬自達北美設計中心的設計總監，在業內小有名氣，領導設計了馬自達RX-8、Tribute、歐寶GT等不少經典車型。

按照常理，弗朗茨是看不上特斯拉這種小公司的。

可是這家伙醉心于設計、構建和時尚之余，還非常喜歡收藏和駕駛汽車，是個重度汽車發燒友。

弗朗茨非常欣賞特斯拉的研發和設計理念，當特斯拉派獵頭接觸他的時候，這家伙毫無猶豫的就同意了加入特斯拉，甚至還愿意自降一部分薪水。

夏景行非常看重弗朗茨，因為這家伙就是前世特斯拉的首席設計師，領導設計了ModelS/X/3/Y、Cybertruck、Semi等車型。

ModelX鷗翼門、電動皮卡Cybertruck的賽博朋克風格、特斯拉全系汽車的極簡內飾……這些統統出自弗朗茨之手。

初代Roadster的外形和人們熟知的特斯拉外形，差異很大。

這是因為弗朗茨加入特斯拉較晚，沒趕上初代Roadster的設計。

而且初代Roadster就是一個拼裝車，從蓮花跑車那里訂了2500套底盤和外殼，除了銷售出去的2450輛，另有50輛被拿去做各種實驗和測試了。