“喂，伙計，你們有誰要退訂Roadster嗎？可以把訂單轉給我，我多付1000美金給你們。”

旁邊有人聽到了兩人的悄悄話，笑呵呵的湊到兩人跟前。

特斯拉銷售出去的2450輛汽車，最晚的訂單排到了明年6月份。

首批交付的200輛汽車，除了100輛創始人系列外，就只有100輛普通版本。

但是參加了發布會，然后又來到特斯拉門店的客戶遠不止兩百人，有四五百人。

大部分人都不是首批提車的幸運兒，只是跟過來看看現車，解解饞。

現在聽見有人要退訂，立馬意識到了這是一個機會，打算過來碰碰運氣。

肌肉壯漢嗤笑：“才加一千美元，網上都有人加價五千美元了。”

見套路被識破，想撿漏的人聳聳肩，十分識趣的離開了。

這一幕看呆了馬斯克，隨即明白過來，這踏馬是饑餓營銷！真是受教了！

剛剛還在糾結的雀斑男子，這下徹底不糾結了，和肌肉壯漢徑直朝一旁排隊登記的工位走去。

馬斯克還注意到，登記提車的人排成了一條長龍，而一旁負責退訂的工位卻門可羅雀，無人光顧。

加了一萬美元還這么死心塌地的提車！沒道理啊！

馬斯克內心再次受到一萬點暴擊，覺得自己要學習的路還很長。

繼續圍觀了一會兒提車盛況，馬斯克轉身離開了。

他還沒膽大包天到去親自提車，因為要出示社安賬號或者駕照，他可不敢自投羅網。

今天這封邀請函，其實是他一個朋友的，受他委托，訂購了一輛特斯拉。