“1993年，創(chuàng)業(yè)第二年，轟達(dá)全國首家開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的摩托車電噴技術(shù)、水冷技術(shù)和多氣門技術(shù)。

1994年，轟達(dá)研制出我國第一臺100ml四沖程發(fā)動機(jī)，并迅速獲得了錢江摩托的訂購合同，獲利1600萬元。

1995年，轟達(dá)開發(fā)出我國第一臺100ml電啟動發(fā)動機(jī)，一年賣出50萬臺，賺到了一個億……”

老頭開始了自己的表演，每一年，力帆都有技術(shù)進(jìn)步，都有產(chǎn)銷量提升。

臺下一眾嘉賓也是深受這種創(chuàng)業(yè)激情感染，聽得如癡如醉。

力帆摩托車的創(chuàng)業(yè)史，算是一部不屈不撓的奮斗進(jìn)階史。

夏景行在想，如果力帆不造汽車，一直在摩托車領(lǐng)域死磕，結(jié)局是否會完全不一樣呢？

尹明善此時在臺上已經(jīng)講到了2005年，他眼中閃爍著一種叫希望的光芒。

“去年，力帆實(shí)現(xiàn)銷售收入億元人民幣，產(chǎn)銷摩托車133萬輛，發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量254萬臺，出口創(chuàng)匯3.1億美元，專利擁有量3807項，員工突破12000人。

這些，就是我們進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的底氣！”

尹明善精確的報出了一串串?dāng)?shù)字，然后又用堅定的聲音說道：“汽車工業(yè)，一直是我們的民族工業(yè)之殤！

偌大的一個中國，十三億人口，怎么就造不出一輛“真正屬于咱們自己的汽車”。

進(jìn)軍汽車工業(yè)，不是我拍腦子隨便決定的，而是我深思熟慮后的結(jié)果。

外界的那些詆毀和質(zhì)疑，我絲毫不在意。

因?yàn)椋乙呀?jīng)賭上了個人全部身家，賭上了大半生的商業(yè)信譽(yù)！

力帆愿意去做那一把民族汽車工業(yè)之劍，去把那高昂，普通人可望而不可及的汽車價格給斬落下來。

歐洲人、美國人，家家戶戶都開得起汽車，他們憑什么，憑的是成熟的汽車工業(yè)和低廉制造成本。