特斯拉跨出的這一步，注定將在電動汽車發展史上留下濃墨重彩的一筆。”

艾伯哈德在電話那頭也很開心，這距離他和塔彭寧成立特斯拉公司，已經過去了整整三年。

中間，他們經歷了破產危機，經歷了以犧牲大股東席位引來風投，換取生存機會。

如今，終于迎來了勝利的曙光。

只要車能造出來，能賣出去，能變成和福特一樣成功的汽車廠商，出讓絕大多數股權，在他看來，都是值得的。

造電動汽車，是一個投入無比大的瘋狂行為，光憑他自己的力量，無法長期持續。

以前他就是低估了成本和難度，差點把特斯拉搞破產，幸好引入了大金主戴倫·夏。

他和夏景行這個大股東相處得很愉快，對方不僅熟悉電動汽車產業，還非常支持他們的工作，打錢，更是從來沒皺過眉頭。

這不，他又準備向夏景行要錢了。

“戴倫，雖然可以靠接訂單、收訂金的形式獲得一定的現金流，但我們的研發工作還不能停止，還需要再投入一筆錢。”

夏景行痛快的回應道：“好，這沒問題，我一會兒到特斯拉，咱們面談。”

“那好，就這樣。”

艾伯哈德笑呵呵的掛斷了電話。

夏景行在打電話的時候，坐在后排的高麗麗、沈心儀也聽到了。

此時夏景行一掛斷電話，高麗麗就迫不及待追問道：“特斯拉是不是要賣車了？”

夏景行扭過頭，看著她說道：“對啊，怎么，你要買一輛？”

“買不起，肯定很貴，畢竟純手工打造的。”