對方對他的贊譽，他也受得起，沒必要推辭什么。

    “同樣，站在我身后的十八位工程師，也是我們特斯拉的大功臣。”

    艾伯哈德往一旁走了兩步，讓開身位，手掌攤開指著身后一群人，情真意切的說道：

    “這輛原型車，是他們十八個人，花了整整四個月時間，純手工打造出來的。

    為了早日把車生產出來，幾乎每個人每天都在加班，但沒有人覺得辛苦，或者感覺不值得。

    他們先是摸透了路特斯的所有構造原理，然后又攻克了一系列電池技術難題。

    最終把我們特斯拉自己的電機和電池裝上了路特斯的底盤，然后又進行線路焊接、模塊適配、改裝……”

    夏景行點頭，特斯拉首款原型車其實就這么回事，除了電池技術，其他技術全來自其他公司。

    艾伯哈德口中的電機技術，其實來自ac驅動器公司，只是授權給特斯拉使用。

    較真起來，首款原型車就是一輛改裝車。

    從某種層度來講，有點像天朝早年發展飛機工業，先從毛熊那里獲得了一些過時的飛機和技術，再慢慢地鉆研、進步。

    實際上，前世的特斯拉，也真的把ac驅動器授權的技術給逆向開發了。

    聽完艾伯哈德的介紹，夏景行掃了十八位工程師一眼，笑著說：“大家都辛苦了，今天晚上，我在硅谷最好的餐廳訂了位置，大家一起開個慶功宴。”

    人群中立馬響起歡呼聲，每一位工程師臉上都掛滿了笑容。

    “原型車主要是斯特勞貝爾、吉恩博迪切夫斯基和戴維萊恩斯三個人開發出來的。”

    塔彭寧湊到夏景行耳邊，低聲耳語了一句。

    夏景行認識吉恩和戴維，至于斯特勞貝爾，聽說過對方的名字，但不認識。