不能簡單的把這筆投資看作財務投資，而是做最長遠的布局，把特斯拉做成自己產業帝國的一塊重要拼圖。

    “你們有沒有想過，要造車第一輛原型車需要多少錢？要量產第一款車，又需要多少錢？”

    夏景行今天不談錢，跟兩人講起了情懷。

    他望著兩位特斯拉創始人，一臉真誠的說道：“750萬美金，只是我第一筆投資。

    在這之后，只要公司需要，我還可以源源不斷的往里面投錢，直到你們造出第一輛原型車，量產第一款汽車。”

    說到這，夏景行以堅定的目光看著兩人，“不光是你們認為電動汽車是一項偉大的、可以改變世界的事業，我和你們也有著同樣的情懷。

    特斯拉想要開創前人沒有開創的事業，注定會一路艱難。

    而我，愿意給出承諾，一直投資特斯拉，直到公司達到營收平衡。

    如果手里資金不足，我甚至可以抵押或者賣出我手里的臉書股份。”

    兩人看到夏景行如此看好電動汽車的未來，終于有所動容了。

    安德魯則停止了桌下的小動作，心中感慨：哎，沒救了，等著踩坑吧！

    “戴倫，既然你如此看好電動汽車的未來，可為什么給我們這么低的估值？”

    艾伯哈德搖頭失笑，“我們兩個人加在一起，光在特斯拉身上就投資了數百萬美元。

    你才給750萬美金估值，不等于說完全忽略了我們這半年來的努力成果？”

 &sp;  夏景行原本是俯低身子看著兩人的，現在他靠回椅子上坐著，攤攤手，“行業目前遇冷，越努力越是負資產的例子數不勝數。

    你們可以看看其他的電動車企業，通用虧損如何？召回全部ev1并進行銷毀。

    我并不是全盤否定你們在這半年來的努力和所做出的成績。