一頭巨鯨帶來(lái)的利益，抵得上幾船貨物。

    巨大的誘惑下，西方的捕鯨船像蝗蟲(chóng)般涌向海洋，從北大西洋到太平洋，無(wú)數(shù)捕鯨站在港口興起，成百上千的水手駕著船，帶著鋒利的魚(yú)叉和堅(jiān)韌的繩索，追著鯨群的蹤跡遠(yuǎn)航。

    捕鯨業(yè)甚至催生了專(zhuān)門(mén)的地圖繪制、船舶維修、油脂提煉等行當(dāng)，成了那時(shí)不少?lài)?guó)家的重要產(chǎn)業(yè)，連港口的繁榮都靠著這些巨獸支撐。

    可以說(shuō)，捕鯨業(yè)帶給西方人的，是實(shí)實(shí)在在的財(cái)富洪流與社會(huì)變革的推力。

    對(duì)彼時(shí)的西方各國(guó)而言，捕鯨船帶回的不僅是鯨油、鯨肉和鯨骨，更是點(diǎn)燃工業(yè)與民生的“火種”。

    鯨油是十九世紀(jì)最優(yōu)質(zhì)的照明燃料，亮度遠(yuǎn)超煤油，讓工廠(chǎng)得以在夜晚持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，城市的街道被點(diǎn)亮，延長(zhǎng)了人們的工作與活動(dòng)時(shí)間，間接推動(dòng)了手工業(yè)向規(guī)?；a(chǎn)的轉(zhuǎn)變。

    而鯨油中提煉出的甘油，更是早期炸藥的關(guān)鍵原料，為礦山開(kāi)采、鐵路修建提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐，加速了基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)張。

    經(jīng)濟(jì)上，捕鯨業(yè)催生出一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈：港口因?？坎饿L船而繁榮，造船匠專(zhuān)門(mén)打造堅(jiān)固的捕鯨船，鐵匠鍛造鋒利的魚(yú)叉，商人則倒賣(mài)鯨產(chǎn)品賺取差價(jià)。

    新英格蘭的港口城市如楠塔基特，因捕鯨業(yè)從漁村一躍成為富裕的商業(yè)中心，無(wú)數(shù)人靠著與捕鯨相關(guān)的行當(dāng)發(fā)家，社會(huì)財(cái)富快速積累。

    甚至連文學(xué)與藝術(shù)都受其影響，捕鯨日志、水手故事成為流行題材，間接豐富了社會(huì)文化。

    更重要的是，捕鯨船的遠(yuǎn)航培養(yǎng)了大量經(jīng)驗(yàn)豐富的水手與船長(zhǎng)。他們?cè)诿Ｃ４蠛Ｖ斜鎰e航向、應(yīng)對(duì)風(fēng)暴、與鯨群周旋，積累的航海技術(shù)與地理知識(shí)，為后來(lái)西方的全球探險(xiǎn)、殖民擴(kuò)張奠定了基礎(chǔ)。

    可以說(shuō)，捕鯨業(yè)就像一臺(tái)強(qiáng)大的引擎，既為西方帶來(lái)了眼前的巨額財(cái)富，也悄悄推動(dòng)著其向工業(yè)化與全球化邁進(jìn)。

    而這恰恰正是大明如今欠缺的東西。

    眼下的大明，雖有廣袤疆土、數(shù)千萬(wàn)子民，卻缺了這樣一股能驅(qū)動(dòng)社會(huì)向前的“引擎”。

    朝廷的財(cái)政仍依賴(lài)于土地賦稅，百姓多困于農(nóng)桑，手工業(yè)雖有起色，卻缺了能讓產(chǎn)業(yè)規(guī)?；膭?dòng)力；沿海港口雖有商船往來(lái)，卻多是短途販運(yùn)，少了遠(yuǎn)洋探索的野心與技術(shù)。

    更重要的是，大明太需要這樣一樁能“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的產(chǎn)業(yè)了——捕鯨業(yè)能催生出更精良的造船技術(shù)，能讓工匠們琢磨出更有效的提煉工藝，能讓水師在實(shí)戰(zhàn)中磨練出遠(yuǎn)洋能力，更能讓百姓看到“向海而生”的奔頭。

    就像西方因捕鯨而點(diǎn)亮的工業(yè)火苗，大明也需要這樣一把火，燒掉對(duì)海洋的畏懼，燒出一條從近海走向遠(yuǎn)海、從農(nóng)耕邁向多元的新路。