推動國產(chǎn)新能源汽車品牌的發(fā)展！

    不不不！

    應(yīng)該說是加速國產(chǎn)新能源汽車品牌的發(fā)展才對，推動與加速，是有很大區(qū)別的。

    而根據(jù)前世的記憶，要是沒有意外的話，國產(chǎn)的新能源汽車品牌，也就是做得相對比較好的，有三個品牌，其中最早殺進去的，當屬嗶啞迪汽車了。

    再接著就是大鵬汽車還有夢想汽車了！

    前者的話，注冊的時候，還是要等到明年，也就是2014年的時候，后者的話，要等到2015年才注冊公司呢。

    眼下技術(shù)可以說是成熟，也不太成熟吧，但還是可以進行布局，誰讓很多關(guān)鍵的技術(shù)其實是掌握在特死啦的手里呢，國內(nèi)的話，相關(guān)的技術(shù)還處于研發(fā)之中。

    但是，并不妨礙到可以殺進來布局，特別是在有模塊化的汽車制造平臺之時，是滿足了最大的前提條件，技術(shù)容易，產(chǎn)能難以提升，才是很多剛剛殺進來的汽車品牌所要面臨的最大難題。

    現(xiàn)在藍星二手貿(mào)易集團直接把這一塊難啃的骨頭給啃下來了，可是帶來極大的方便，只要把技術(shù)層面上的事情給解決了，那么這個汽車品牌是可以快速的發(fā)布新車，并且迅速的推上市場，也不怕因為交付的問題讓用戶不滿。

    產(chǎn)能充足，甚至可以當成是一個品牌的亮點，且因為產(chǎn)能沒有問題，制造平臺又自動化程度高，還能降低一些成本，到時候整車的價格，也就非常有優(yōu)勢了，說不得還能跟特死啦汽車爭一爭呢。

    別懷疑！

    一個汽車制造平臺擁有這樣的好處就是這么多！

    “只要咱們的汽車平臺一亮相，相信那些人會找上門來吧！”張三也很清楚其中的一些情況，也是這么說的。

    “那就行了！”

    許凡大手一揮，他只負責弄出來，至于說張三他們怎么運作，那是他們的事情，他不會干預(yù)過多：“反正也沒有幾天的事情了，到時候再說吧，總是需要一些時間的，最少也要給易學習他們一定的時間，好好的評估一下整套制造平臺的情況，實打?qū)嵉臄?shù)據(jù)才最有說服力。”

    “是的！”

    “暫時就這樣吧，行程方面，你直接跟許立溝通就好！”

    “好的！”