秋雨連綿之時(shí)，襄城漕渠繁忙無(wú)比。

因?yàn)槌渑娴慕涤炅?，修建在宛葉走廊內(nèi)的各個(gè)水庫(kù)儲(chǔ)備十分充足，故即便多次開(kāi)閘、關(guān)閘，依然有足夠的水量順著引水渠流入斗門之內(nèi)，抬升船只。

船閘之后的山頂運(yùn)河之上，馭手拿著馬鞭，牽著身強(qiáng)力壯的鐵力馬，拖曳船只，行駛在平靜的運(yùn)河河面上。

其實(shí)，不要小看內(nèi)河船只的載貨量。因?yàn)闊o(wú)需考慮風(fēng)浪，它們的船型可以修建得很極端，用一個(gè)詞來(lái)形容就是“大肚子”。

貨艙很深，吃水極深，行駛在河面上時(shí)，仿佛稍有風(fēng)浪就能將其打沉。但絕大部分內(nèi)河不存在什么風(fēng)浪，故這種嚴(yán)重特化過(guò)的船只可以裝載超出人們想象的極多貨物，往來(lái)各處。

當(dāng)然，如果是在海上，這種船航行不了多遠(yuǎn)就沉沒(méi)了，壓根沒(méi)有一點(diǎn)對(duì)抗風(fēng)浪的能力。

襄城漕渠內(nèi)外已經(jīng)形成了一個(gè)繁榮的城鎮(zhèn)。

城鎮(zhèn)是自發(fā)形成的，從一兩家賣飯的鄉(xiāng)野小店開(kāi)始，逐漸擴(kuò)大到各行各業(yè)，生意興隆。

這個(gè)過(guò)程也是必然的。

為了節(jié)約水資源，漕渠的閘門并不是經(jīng)常開(kāi)放，非得湊夠一定數(shù)量的船只才可，因此排隊(duì)現(xiàn)象非常嚴(yán)重。

普通船工需要吃喝，隨船押運(yùn)貨物的商人需要高級(jí)一點(diǎn)的服務(wù)，于是需求就出來(lái)了，市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生。

九月二十七日，王二郎在山上砍了一天的柴。

兩個(gè)兒子幫他把柴背下了山，他則坐在山坡之上，檢查著竹筐里的蘑菇。

夕陽(yáng)之下，運(yùn)河披上了紅霞，美不勝收。

運(yùn)河遠(yuǎn)處的一等國(guó)道之上，曾經(jīng)往來(lái)如梭的四輪馬車不見(jiàn)了，取而代之的是一眼望不到頭的軍隊(duì)。

先是騎兵，再是步兵，接著又是騎兵、步兵……如果換個(gè)會(huì)數(shù)數(shù)的人，當(dāng)知這么一會(huì)，驛道上已經(jīng)過(guò)去了近萬(wàn)步騎。

“好雄壯的軍威！”王二郎放下竹筐，下意識(shí)站了起來(lái)。

他的長(zhǎng)子就在金刀軍服役，而金刀軍的駐地就在鄧州。去年的時(shí)候，該軍就抽調(diào)了四千人，隨駕出巡，至今未歸。