“社長，我們2014年的銷量是828萬量，跟之前中長期規劃的1000萬輛的臺數有比較大的差距。”

    “其中最主要的原因就是美利堅市場和華夏市場的表現沒有達到預期。”

    小林哲明心情沉重的來到了豐田章男的辦公室。

    雖然他們做了很多的努力，但是最終豐田汽車的表現卻不是很理想。

    別說是世界第一了，就連第二的位置都沒有它的份了。

    “通用汽車的銷量是多少？”

    雖然這是個壞消息，不過豐田汽車在美利堅市場和華夏市場表現不佳的情況，也不是今天才有的。

    所以豐田章男其實心里面也是有一定的準備的。

    “通用汽車全年銷量是932萬量，相比去年也是在下降的，只是降幅沒有我們那么大。”

    在小林哲明看來，通用汽車的這個932萬的銷量里頭，估計有100萬輛都是從豐田汽車手中搶過去的。

    要不然失去了華夏市場，通用汽車肯定是連900萬這個門檻都是守不住的，甚至不搞打壓東瀛車企和高麗車企的動作的話，估計連800萬輛的銷量都守不住。

    “通用汽車今年銷量是世界第一嗎？”

    “不是，世界第一的是大眾汽車，它們今年全球的銷量達到了943萬輛，比通用汽車多了十幾萬。”

    小林哲明這么一說，豐田章男忍不住露出了一絲冷笑。

    通用汽車白折騰了一把，結果世界第一的寶座還是落到了其他人頭上。

    當然了，嚴格說來人家折騰的也不是沒有意義，要不然世界第二的位置也沒有它的份。

    “我們要想超越大眾汽車和通用汽車，還得靠華夏市場發力才行，要不然其他市場不可能貢獻那么多的增幅。”

    華夏是全球第一大的汽車市場，豐田汽車是絕對舍不得放棄的。