牽一發(fā)而動全身。

    在動力電池整體的供應形勢比較緊張的大背景下，各個電池廠家紛紛加大了儲能電池的發(fā)展力度，或多或少肯定是會給動力電池的供應帶來進一步的風險。

    就像是前世2020年汽車行業(yè)芯片供應危機爆發(fā)的時候，其中一個很重要的原因就是各個芯片企業(yè)把產(chǎn)能留給了利潤更高，大家認為前景更好的消費電子市場。

    芯片的交貨周期都是比較長的，這一調(diào)整，當車市快速恢復之后，就出現(xiàn)供應危機了。

    那個時候一片普通的車規(guī)級芯片，也許正常情況下是五塊錢，但是根本就沒有足夠的貨。

    在市場上，你可能需要花費100元，甚至更高的價格去購買原本只值五塊錢的芯片。

    這就是供需情況發(fā)生非常大的變化導致的。

    電池的情況雖然不會跟芯片一樣，出現(xiàn)主機廠在供應商那邊拿不到貨，卻是可以在市場上買得到的場景。

    但是最終因為產(chǎn)能緊張，你想要的數(shù)量人家沒有辦法按時交貨，這是非常有可能發(fā)生的事情。

    甚至這是最近一兩年必然會發(fā)生的事情。

    之前長安汽車的易佳親自給曹陽打電話，擔心的就是這種事情的發(fā)生。

    如今南山電池跟狗大戶那邊簽訂了一個5gh的儲能站大項目，這肯定會讓更多的主機廠擔心自己的電池供應沒有辦法保證了。

    “張總，埃安那邊最近的銷售形勢比較穩(wěn)，但是我們很快就會推出新的產(chǎn)品，到時候?qū)﹄姵氐男枨缶蜁M一步的上升。”

    “如今南山電池那邊已經(jīng)跟各個主要的客戶都提前預警了電池供應的格局，要求大家提前三個月鎖定訂單?！?br/>
    “要不然的話就會出現(xiàn)沒有辦法保證按訂單交付的風險?！?br/>
    “這說明它們的電池產(chǎn)能已經(jīng)非常的緊張，沒有辦法浪費任何一點時間?！?br/>
    曾廣達現(xiàn)在是把主要的工作重心都放在了羊城埃安和羊城傳祺上面。

    這兩家企業(yè)的表現(xiàn)可以說是比較亮眼的，許多人都很滿意。