第888章波音的危機(jī)，曹陽的狠招

    當(dāng)大家都在關(guān)注著美利堅(jiān)對(duì)啟明星科技開出的30億美元天價(jià)罰單的時(shí)候，一件突發(fā)事件卻是立馬就轉(zhuǎn)移了大家的注意力。

    2014年3月8日，一架波音777型客機(jī)起飛38分鐘后便和地面失去聯(lián)系，之后就杳無音信。

    777是波音公司在1990年代研發(fā)的一款遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，同時(shí)也是世界上最大的雙發(fā)噴氣客機(jī)。

    它最顯著的特征是搭載創(chuàng)造世界推力紀(jì)錄的GE90系列發(fā)動(dòng)機(jī)、每個(gè)主起落架配備六個(gè)輪子、全圓形機(jī)身橫截面。

    它還是波音首架采用電傳飛控的客機(jī)。

    就是這么一架非常先進(jìn)的客機(jī)，莫名其妙的失蹤了。

    實(shí)際上沒有人會(huì)相信它是莫名其妙失蹤的，無非就是沒有搞清楚原因。

    這個(gè)事情發(fā)生之后，接下來的兩天，幾乎全網(wǎng)都是跟這個(gè)話題相關(guān)的內(nèi)容。

    什么明星出軌之類的新聞熱度都被壓下去了。

    不狠狠地踩一踩波音，實(shí)在是對(duì)不起自己啊。

    “甚至就是在我們?nèi)A夏都有不少問題案例。”

    哪怕是趙思宇不提，他都要安排人員去做。

    反正我寫的文章，90%都是事實(shí)，另外10%是基于事實(shí)搞出來的有傾向性的猜測(cè)。

    趙思宇不傻，自然是很清楚現(xiàn)在是對(duì)付波音的好機(jī)會(huì)。

    波音身上可以拿出來說事的東西太多了。

    但是單單華夏國內(nèi)的市場(chǎng)已經(jīng)可以讓它們過上十年八年的好日子了。

    雖然沒有辦法輕易的獲得適航證的話，這些飛機(jī)想要走向國際市場(chǎng)是比較困難的。